VinFast充电站。图自VinFast电动汽车时代
2022年7月，越南政府总理批准了“绿色能源转型、减少交通领域碳和甲烷排放行动计划”。根据该计划，从2025年起，使用汽油的公交车将逐步被更换为电动或绿色能源车辆。到2040年，逐步停止生产、组装和进口使用化石燃料的汽车。到2050年，所有机动车换成电动或绿色能源车辆。
胡志明市德越技术咨询公司总监阮明童表示，根据这一路线图，从2025年开始，越南将停止制定汽油和柴油汽车发展计划，逐步转向电动汽车领域。届时电动汽车将成为快速增长且日益普及的交通工具。
从2023年开始，各家企业开始大力推进越南电动汽车的发展。据BMI Research研究公司预测，2023年越南电动汽车销量将比2022年翻一番，达到18000辆。预计2023年至2032年期间，越南电动汽车销量每年将增长25.8%，达到65000辆，高于2022年的8400辆。
越南汽车制造商协会（VAMA）预测，到2030年，越南电动汽车数量将达到100万辆，到2040年将增至350万辆。
可以看出，越南电动汽车市场充满潜力。电动汽车的发展将带动充电产业的发展。这将是投资者开发电动汽车充电领域的大好机会。
新机遇
在越南，目前有两家企业提供电动汽车充电站，即VinFast和EVIDA公司。目前VinFast在全国约有15万个充电站，充电服务费为3210.9越盾/千瓦时（折合人民币0.97元）。 EVIDA充电服务费为8900越盾/千瓦时（折合人民币2.7元）。目前东南亚的充电服务费每千瓦时约为2.42元。
据计算，对于使用电动汽车的客户来说，即使要花费2.42元/千瓦时，能源成本仍然低于汽油和柴油汽车。
业内专家认为，越南充电市场充满潜力，并有望吸引更多新的投资者，如越南电力公司（EVN）以及西门子、ABB等外资企业。此外，总部位于新加坡的 Charge 公司近期宣布了在越南开发充电站的计划。
不仅开发充电站，一些企业还研发相关软件，为使用电动汽车的顾客共享充电站创造便利条件。除此之外，为市场提供充电设备的产业也非常具有潜力。（完）
越通社
