11月21日下午，工贸部在河内举行《2025—2035年时期及到2050年展望越南物流服务发展战略》部署会议。这是越南首次在物流领域颁布一项具有长期性、整体性并量化目标的行业战略，标志着将该行业视为国民经济重要驱动力的一个重大转折点。
越南工贸部进出口局副局长陈青海表示，《战略》充分体现了国家对该行业的高度重视。他强调：“物流不仅是一个重要的经济部门，还在支持其他行业发展方面发挥着关键作用。”
工贸部进出口局高级专家裴伯严表示，《战略》不仅构建了配套的政策框架，还为越南成为区域乃至国际级物流中心创造了机遇。物流被确定为具有带动作用的优势产业，能够最大限度发挥各地方的潜力，促进区域联动并加快融入国际进程。
《战略》强调充分利用越南的地理优势，特别是海洋经济潜力；通过科技应用、创新驱动、数字化转型与绿色转型，深度嵌入全球供应链。《战略》将人才置于核心位置，面向长远建设高素质物流人力资源队伍。
据《战略》，2025—2035年阶段的目标被清晰量化：物流对国内生产总值（GDP）的贡献率达5%—7%；年均增长速度12%—15%；物流成本降至GDP的12%—15%；物流绩效指数（LPI）跻身全球前40位；建成5个国际级物流中心，70%的从业人员具备专业能力。这是推动物流业发展成为优势产业的重要基础，有助于提升国家竞争力，并将增长模式转型为知识经济、绿色经济和数字经济。
《战略》还强调了区域协同问题，加强红河三角洲、东南部及中部地区与河内、海防、胡志明市和岘港等主要增长极之间的联动；提升区域与经济走廊间的交通与多式联运能力。
然而，并非一切都进展顺利。企业代表认为，要降低物流成本，需要同时解决三个因素：基础设施、体制机制和互联互通。
要使《战略》真正落地并形成突破，需要坚定的政治决心、部委与地方的协同参与，以及企业界在市场中的引领作用。凭借明确的发展方向、长期目标与上下统一行动，越南物流业有望迈入新的发展阶段，成为推动经济增长与可持续国际融入的重要动力。（完）
