着力解决交通发展的热点难点问题

越南交通运输部长阮文胜在24 日举行的越南交通运输部2022年10月交班会上,要求计划投资司同海事局配合,进一步完善《2021-2030年和远期展望至2050年越南内陆港发展规划》和《2021-2030年和远期展望至2050年越南港口、码头和水域详细规划》,以提交政府审议通过。
着力解决交通发展的热点难点问题 ảnh 1越南交通运输部长阮文胜在交班会上发言。图自越通社
越通社河内 ——越南交通运输部长阮文胜在24 日举行的越南交通运输部2022年10月交班会上,要求计划投资司同海事局配合,进一步完善《2021-2030年和远期展望至2050年越南内陆港发展规划》和《2021-2030年和远期展望至2050年越南港口、码头和水域详细规划》,以提交政府审议通过。

阮文胜要求计划投资司征求意见,完善北南高铁项目的可行性研究报告,完成A、B、C组剩余项目的投资备案手续。

对于基础设施投建工作,建设投资管理局指导投资者和项目管理委员会凝心聚力完成必要的手续和条件,开工建设隆城机场航站楼、跑道、停机坪和新山一机场 T3 航站楼。

此外,阮文胜要求项目管理委员会抓紧完成北南高速公路项目四个子项目(2017-2020年)的技术性通车;督促各单位加快公共投资项目的资金到位进度。
阮文胜指出,当前的资金拨付进展情况较好,但从现在到年底只剩下两个多月的时间,完成资金拨付工作并不简单。
交通运输部长还要求道路局同有关部门配合,彻底解决BOT项目存在的问题,制定好物资储备方案,有效开展防灾减灾工作。与此同时加强检查监督,严格处置超重等违法违规行为,切实提升公路养护质量等。

截至2022年10月,越南交通运输部预计拨付资金约30万亿越盾,完成政府总理下达计划的 59.9%。

截至2022年10月末,交通运输部的项目资金到位率仍高于其他中央部门及全国的平均水平,但仍距离该部提出的目标约 6550 亿越盾并低于 2021 年同期的水平。

从现在到年底,交通运输部需要拨付资金超过20万亿越盾,占年度计划的40.1%。

据交通运输办公厅主任阮智德在交班会上介绍,根据2021-2025年交通运输部中期公共投资计划,该部新投资项目66个。截至目前,58个项目的投资主张已获得通过,其中包括全部国家重点项目4个,10个A组项目中的6个和52个B、C组项目中的48个。(完)

越通社

更多

英国越南企业家协会主席阮氏离黎与比利时—越南企业家协会主席阮成荣交换关于加强两会合作的谅解备忘录(MOU)。图自越通社

加强欧洲各中心越南企业对接与合作

为推动欧洲越南企业网络发展,英国越南企业与企业家协会(VBUK)与比利时越南商会(VBAB)签署了合作备忘录,旨在拓展欧洲越南企业家之间的对接与协作空间。在1月11日晚于英国伦敦举行的年度盛宴(Gala Dinner)上,两家协会正式公布了该备忘录。

越南展览中心。图自越通社

2026年国家春季博览会:每家单位可免费获得20平米展示空间

2026年国家春季博览会将于2月2日至8日在越南展览中心举行,展览规模超过10万平方米。博览会以“连接繁荣——共迎新春”为主题,设置9大主题分区,涵盖地方特色产品、农产品、工业与消费品、价值链对接以及春节文化体验等内容。

商业银行是目前最大的资金来源,约占绿色信贷总余额的88%。图自越通社

拓宽可持续增长的资金来源

近段时间以来,越南各类信贷机构和资本市场已开始形成面向部分环境友好型项目的融资渠道。银行体系的绿色信贷余额大幅增长,反映出银行和企业对减排项目的高度关注。

越南成为许多外国企业的首选目的地。图自hanoimoi.vn

国际视角下的越南:亚洲增长亮点、可靠且负责任的合作伙伴

在全球经济不确定性持续加大的背景下,越南加速转型,逐步成为亚洲增长的重要亮点。国际组织、专家学者和外国媒体普遍认为,越南不仅保持较快经济增长,更在提升增长质量、深度融入全球供应链、推进数字化与绿色转型方面取得显著进展。

富寿省(原和平省)沱江左岸工业区半导体线材生产线。图自越通社

中国学者:越南在全球制造链中有着独特位置

在全球经济面临诸多不利因素的背景下,越南最新公布的GDP数据显得尤为亮眼。当前越南政府仍有充足的货币政策空间,随着市场发展活力逐步释放和体制改革深入推进,2026—2030年越南经济发展增速有望实现两位数目标。

促进零售业可持续发展。图自越通社

促进零售业可持续发展

根据越南工贸部国内市场管理局最新发布的《2025年越南国内市场报告》,2025年越南商品与服务零售市场规模超过7000万亿越盾,较2024年增长约10%。

芹苴-金瓯高速公路竣工通车,两地行车时间缩短至1.5小时 图自越通社

夯实旅游业增长基础 向两位数增长目标迈进

旅游业被寄予厚望,被视为推动经济实现可持续两位数增长的重要动力和长期动能来源。要将这一愿景转化为现实,旅游基础设施必须先行一步,发挥关键的支撑和引领作用。

绿色经济研究院院长杨氏碧叶。图自越通社

第79号决议:国有经济引领绿色增长

第79号决议是一份清晰的“行动宣言”,不仅重申了国有经济在宏观经济大局中的主导作用,更提出了更高要求:成为引领新发展模式的力量,其中 “绿色与可持续发展”是贯穿该决议的主线。

白虎油田上的各座钻井平台。图自越通社

越共中央政治局第79号决议:国有经济引领增长

越共中央总书记苏林近日签发政治局关于发展国有经济的第79号决议。该决议明确,国有经济是社会主义市场经济体制中特别重要的组成部分,在定向、引领和调控经济活动方面发挥主导作用;为宏观经济稳定、促进增长、保持国民经济各项指标间的合理平衡作出贡献,并将经济发展与社会进步、公平及国防安全紧密结合。