2021年出口贸易:赢得挑战 再创新高

突如其来的新冠肺炎疫情让企业面临严峻的考验。由于疫情防控措施的实施,许多市场陷入了停滞,工人要分班次生产,甚至连原材料供应都中断了。
2021年出口贸易:赢得挑战 再创新高 ảnh 1第十服装总公司在疫情中挺立。图自越通社

越通社河内——突如其来的新冠肺炎疫情让企业面临严峻的考验。由于疫情防控措施的实施,许多市场陷入了停滞,工人要分班次生产,甚至连原材料供应都中断了。这需要各家企业最大程度上振奋精神、集中意志、发挥创造性,同时也是对企业抵御风波能力的一次锻炼。

这一点在纺织服装、皮革和鞋类等重点出口行业中尤为明显,尽管受疫情影响很大,但他们仍然提前完成计划和目标,进而为2021年全年出口带来了强劲反弹。

资源枯竭 压力增大

专门向中国出口的北宁省某家手工艺品加工厂老板阮伯鸿先生表示,因为新冠疫情影响,工厂被迫暂停营业。每月损失达一亿多越盾。他说:“新冠疫情爆发初期,尽管贸易往来艰难,但仍陆续有订单。可到了第四波新冠疫情爆发,许多地方封锁了,原材料进不来,工厂生产几乎停滞了。合作伙伴也遇到资金困难,再加上运费高昂,只好暂停生产,才能尽早止损。”

由于 新冠疫情冲击,不光小型企业,连大品牌也在苦苦挣扎。

越南纺织集团下属第十服装总公司拥有约 一万两千名员工,在 7 个省市设有 18 家工厂。该公司也必须全力以赴抗击疫情。

公司总经理申德越先生表示,实施社交隔离对本公司的人力造成严重影响。尤其是在2021 年 8 月,公司必须采取“三就地”模式来维持生产,导致公司经营成本大幅增加,生产率却在下降。
 
“第三季度被认为是第十服装总公司最艰难的时间段。并不是市场或生产经营方面的因素,而是许多地方需要按照15、16号指示实施社交距离,以抗击疫情”,申德越先生表白。

因此,在疫情防控措施刚刚放宽之时,第十服装总公司马上拿出了复工复产应急方案,以期渡过难关,完成目标。 公司动员有条件的工人每天或在星期天加班,以弥补之前因实施社交隔离而不能及时发货的订单。

越南纺织品服装协会(VITAS)副主席张文锦先生表示,如果说2021年一季度,纺织业的各家企业因为从年初就签订了前三个季度、甚至全年的合同而兴奋不已,那么到2021年第二季度,在越南北部和胡志明市爆发,并扩散蔓延到南部各省份的新冠肺炎疫情,则导致许多纺织服装企业的生产几乎冻结。

新冠肺炎疫情之忧

2021年出口贸易:赢得挑战 再创新高 ảnh 2河内市在各工业区开展疫苗接种计划。图自越通社

除了眼前的困难,价值链和供应链的中断风险也是疫情期间最大的危机。另一方面,社交隔离的各项规定也对企业商品的流通和运输产生了不小的影响。

越南工贸部工业局代表透露,在新冠疫情形势严峻背景下,供需两方面的问题是企业界难解之忧。

在供给方面,由于多地疫情防控规定复杂、不一致,致使很多企业无法保证货物运输顺畅。

然而在需求方面,受疫情影响,预计汽车、机械、钢铁等诸多制造业的订单量将出现严重下滑。

在此背景下,为了适应疫情并与之安全共处,除了加快疫苗接种外,工业局代表还建议各部委和地方要互相配合,统筹规划,避免出台和实施与政府在新形势下的疫情防控主张不相符的政策,造成货物运输拥堵,难以流通和职工出勤受阻。

与此同时,对新形势下的疫情防控流程进行更详细具体的指导,让企业统一行动和主动采用。

工业局代表补充说,有关部门需要采取有效政策,为劳动者,尤其是在各个城市和大型工业中心的劳动者尽快返岗复工创造便利条件。

河内市中小型企业协会副主席兼秘书长莫国英先生表示,过去一段时间,越南各级政府始终与企业一路同行,给予企业支持,并为其创造各方面条件。莫国英说: “多项扶助政策被认为是有益的,但离具体实施还有一段距离。最难实施的是向企业发放0息贷款来给劳动者发工资这一项政策。原因是附加条件较多。”(完)

更多

某一厂房的工人过年后重返工作岗位。图自越通社

胡志明市春节后劳动力市场面临的新课题

春节过后,胡志明市劳动力市场迅速回暖,招聘需求明显上升。预计今年前几个月,企业用工需求约为5.5万人,主要集中在生产制造、商贸服务和物流等领域,为劳动者带来更多就业机会。

胡志明市地铁1号线列车驶过西贡大桥。图自越通社

基础设施加速突破 胡志明市巩固国家经济引擎地位

2026年伊始,胡志明市多项重点工程全面提速建设。从环城路、高速公路到城轨、连接隆城国际机场的重大项目,一系列基础设施加快推进,为越南最大城市拓展发展空间、促进区域联动注入强劲动力。

谅山省各口岸的货物贸易始终保持顺畅。图自越通社

年后越南谅山省口岸货物通关顺畅

得益于调控工作的主动灵活、各职能部门的紧密配合以及企业界的积极协作,谅山省各口岸的货物贸易始终保持顺畅,为新年伊始的生产经营活动创造了有利条件。

海防市沥县港区5号、6号码头。图片来源:越通社

推动港口“绿化 ”工作

港口是沿海国家海洋发展战略中的重要组成部分。近年来,在持续加大投资、发展扩建并提升港口系统运营效能的同时,越南正逐步推进绿色港口建设方案,以满足国际标准,并朝着航运业实现净零排放目标迈进。

经济专家、原计划与投资部(现财政部统计局)统计总局局长阮碧林 图自越通社

增长模式的战略性转型:越南迈向新发展平台的关键路径

在全球经济进入深度重构阶段、形势快速且难以预测的背景下,越南面临的要求不仅是保持复苏势头,更要建立一个 “新的增长平台”——更高质量、更可持续、并具备更强抗冲击能力的增长基础。经济专家认为,这不仅是2026—2030年阶段的短期任务,更是重新定位越南在全球价值链中增长模式的战略性转型。

胡志明市城市地铁1号线(滨城-仙泉)。图自越通社

春节假期胡志明市地铁1号线乘客量逾57万人次

2026丙午年春节期间出行需求大增,胡志明市城市地铁1号线(滨城-仙泉)在春节服务高峰期的7天内运送乘客逾57万人次,超出计划42%。这条地铁线继续成为吸引广大市民关注的目的地和交通工具。

附图。图自越通社

第79号决议:推进权力下放 扩大公私合作

越南政治局于2026年1月6日颁布的第79号决议(79-NQ/TW)明确,国有经济在社会主义定向市场经济中继续发挥主导作用;同时要求创新治理方式,推进强有力的分级分权,提高公共投资效率,扩大与私营部门的合作。