附图 图自vneconomy.vn
越通社河内——据越南内河航道管理局的消息，自10月12日起，在越南与柬埔寨水路运输线路上运营的船舶进出港口时，将按内河航道港口和码头吨位和进出港费标准缴费。
具体是，根据财政部长2016年11月11日发布的有关内河港口和码头费用收取、收费率、收费方式和管理使用的第248号通知第 4 条规定，在越柬水路运输线路上运营的船只最新收费为165越盾/吨。
根据总吨位和乘客座位数量，进出港口和泊位的费用每趟最少为5千越盾、最多位5万越盾。
新费用比2020年3月1日至2021年10月11日期间收取的费率低10至11倍，因为船只进出港口时无需按海运费率付费。取消港口费这一规定为航运企业解除困难，减轻成本的负担。
越南与柬埔寨水路运输线路根据2009年越柬签署的水路运输协议开通，该协议自2011年1月20日起生效，协定修改附件于2019年2月26日生效，以促进越柬两国之间的水路贸易。（完）
越南企业正告别单纯依靠廉价或成本优势的旧模式，而是凭借技术、标准和品牌在国际市场上站稳脚跟。
胡志明市高科技园区（SHTP）力争到2030年建设成为国际科技与创新中心，为绿色、可持续的经济转型作出贡献，同时发挥南部创新集群的核心作用。
在2月24日至27日于瑞士日内瓦举行的越南与欧洲自由贸易联盟（EFTA）（瑞士、挪威、冰岛、列支敦士登）自由贸易协定第19轮谈判框架内，越南工贸部副部长阮生日新分别与瑞士联邦经济事务秘书处（SECO）国务秘书及挪威贸工渔业部国务秘书举行了双边会晤。
印度尼西亚权威媒体《雅加达邮报》近日刊文指出，越南正迅速崛起为人工智能（AI）数据中心投资的极具吸引力的目的地，在东南亚围绕AI基础设施建设的激烈竞争中，与印度尼西亚、马来西亚、泰国和菲律宾等国同台竞技。
俄罗斯卫星通讯社（Sputnik）近日刊登文章，聚焦越南吸引外国直接投资的强劲势头。文章指出，去年越南吸引的外资总额创下五年来新高，并有望在2026年延续这一良好态势。国际投资界普遍认为，越南是亚洲最具吸引力的长期资本投资目的地之一。
据越南科技部越南互联网中心的消息，2026年，越南将首次组织“.vn”国家域名拍卖，共分两轮：第一轮在3月，第二轮在6月。
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据越南科学技术部电信局消息，AAE1海底光缆发生故障，但由于有备用基础设施和越南—新加坡陆地光缆系统（VSTN），越南互联网仍保持稳定。
2月27日上午，越南政府常务副总理、越南国际金融中心执行委员会主席阮和平在胡志明市出席由越德大学举办的国际金融中心管理者培训班（IFCR03）开班典礼并致贺词。
广宁省人民委员会主席裴文慷在该省2月份例行会议上明确指出，该省将全力以赴为各重点项目扫清障碍，确保实现一季度地区生产总值（GRDP）增长12.08%目标。
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越南与欧洲自由贸易联盟（EFTA，包括瑞士、挪威、冰岛、列支敦士登）之间的第19轮自由贸易协定谈判正在瑞士日内瓦举行，谈判释放出十分积极的信号，体现了双方尽早达成协议的巨大决心。
虾类作为越南水产品出口的主力产品，近日连续从中国和美国两大主要市场传来积极信号。
据越南科学与技术部越南互联网中心（VNNIC）的i-Speed 测速平台的数据显示，2026年1月，移动宽带网络质量出现显著增长，尤其是5G网络。
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2月24日，越南政府副总理黎成龙签发了第328/QD-TTg号决定，批准"到2030年革新和提高农村职业培训质量"计划（以下简称《计划》）。
值此丙午年新春之际，2月25日下午，河内市人民委员会主席武大胜率团走访慰问并向河内市范围内的部分生产企业和高科技企业拜年。
