河静省人民委员会主席武金巨日前签发有关将永昂经济区管委会和吊桥国际口岸经济区管委会合并成河静省经济区管委会的决定。
新经济区管委会对当地经济区、工业园进行直接管辖。其总部坐落在河静省旗英县旗利乡。
永昂经济管委会前主任胡英俊被任命为河静省经济管委会主任。吊桥国际口岸经济管委会前主任陈宝河被调任河静省横山镇建镇项目建设指委会专职主任。（越通社-VNA）
凭借2025年进出口总额达到9200亿美元，越南正式跻身全球贸易规模前15名，标志着越南经济在全球经济一体化进程和40年革新事业中迈出了重要发展步伐。国际贸易已经并继续成为越南经济增长的重要动力。
在越南重新启动核电发展计划的背景下，完善法律框架、提升专业能力以及加强监管机构管理和监督效能具有十分重要意义。近年来，越南科学技术部辐射与核安全局积极推动国际合作，着力保障核安全与核安保。
越共中央政治局关于发展国有经济的第79-NQ/TW号决议发布后，便获得了企业界的积极反响。这不仅是在新时代重新确立国有经济主导地位的文件，更开启了一个前所未有的“互助”空间。在此空间内，国有经济将从行政管理思维转型为“开创发展”思维，并有望成为民营经济及其他经济成分共同实现突破的坚实支柱，旨在实现到2045年将越南建设成为高收入发达国家的目标和愿景。
据越通社驻首尔记者报道，1月26日，韩国产业通商资源部（MOTIE）与韩国国际贸易协会（KITA）公布的数据显示，2025年韩国对越南出口额达628亿美元，同比增长7.6%；同期，韩国自越南进口额增长11.7%，达318亿美元。
韩国越南企业协会（BAVIK）举办2026年新年企业对接活动，加强会员联系并拓展越韩企业合作。在越共十四大开启国家新发展阶段背景下，旅韩越南企业被寄予厚望，继续发挥桥梁作用，助力国家经济发展与国际融入。
北宁省人民委员会副主席吴新凤透露，2026年，该省将继续加大招商引资力度，推动企业发展，促进各类经济成分在当地协同发展。
接受越通社驻北京记者关于越南在实现越共十四大为今后设定的目标时所遇到的哪些机遇和挑战时，中国社会科学院马克思主义研究院教授、博士，越南问题专家潘金娥表示，当前国际形势呈现“多极化加速、风险与机遇交织”的特征，对这一目标的实现既创造了独特条件，也带来了严峻考验。
自2026年6月1日起，越南将在全国范围内正式转用生物燃料汽油，市场流通品种为E5 RON 92和E10 RON 95。此举是越南政府按照既定路线图推进绿色增长和可持续发展的重要举措，有助于减少碳排放、保障能源安全并促进经济社会发展。
越共中央政治局关于发展国有经济的第79-NQ/TW号决议中明确指出的一项重要内容是：鼓励国有企业在价值链中进行投资并与其他企业开展联营合作。据此，外资企业被确定为国有企业的重要合作伙伴。这也被评价为越南推动经济快速且可持续增长的关键举措之一。
经过40年革新，凭借鲜活的实践证明，民营经济已被越南党确定为国民经济最重要的动力之一；是发展科学技术的先锋力量。
在全球竞争日益激烈、供应链重构加速以及新工业革命重塑世界经济的背景下，越南共产党第十四次全国代表大会（越共十四大）有望为国家长期发展进程确立具有转折意义的决策。
岘港正迈入一个充满发展潜力的新阶段。凭借现代化基础设施与国际金融中心（IFC）建设规划的有机结合，这座城市正对房地产投资者形成强劲吸引力。一系列大型基础设施项目的推进，以及金融与科技中心的成形，不仅为岘港房地产市场带来短期机遇，也奠定了可持续发展的长期前景。
越通社驻瑞士记者报道，胡志明市人民委员会副主席黄原营近日率领市代表团赴瑞士出席2026年达沃斯世界经济论坛，并在论坛期间开展了一系列重要活动，旨在加强在创新、科技和数字化转型领域的国际对话与合作。
1月23日，越南驻印度大使馆商务处举办“2026年印度国际食品与酒店用品展览会（AAHAR 2026）上的越印食品饮料行业合作”的线上研讨会，旨在提供信息并促进越南企业参与该展会。
数字化转型有望成为提高生产力、降低成本、增强企业竞争力的动力。但对许多小型企业而言，数字化并非始于发展战略，而是源于合规压力，需要"赶上规定"。
通过“一乡一品”（OCOP）计划，越南同塔省各种农特产品正在赢得消费者的信任与青睐，并且逐步迈向广阔的国际市场。
1月22日下午，国家银行第二区域分行副行长陈氏玉莲表示，2025年，通过信贷机构和各经济组织汇入胡志明市的侨汇总额超过103.4亿美元，较2024年（约95.5亿美元）增长8.3%。
越南财政部22日表示，国际信用评级机构惠誉评级（Fitch Ratings）已将越南长期高级有担保债务工具的信用评级从 BB+ 上调至 BBB-。
岘港市工贸局22日晚在岘港展览中心举行2026年春节展销会开幕式。
越共十四大有必要提出明确的长期战略和承诺，将核电视为国家电力结构中清洁而重要的能源来源，并确立百年发展愿景。该愿景涵盖从前期准备、建设、未来60年至80年的安全运行，到燃料全生命周期末端处理等各个环节。
