在越南，农业对GDP的实际增长贡献率为12%，60%的人口生活在农村地区。
越通社河内——在越南，农业对GDP的实际增长贡献率为12%，60%的人口生活在农村地区。
《越共电子报》报道，越南农业与农村发展部5月13日在河内举行促进农业领域合作机会会议。一些农业发达国家的商务参赞出席会议。
与会代表表示，越南是世界15大农产品出口国之一，且是东南亚地区第二大农产品出口国。越南是价值链的重要环节，也是积极参与全球粮食食品系统的国家。
越南农业在国民经济中扮演着重要角色，并且是经济的支撑。农业对GDP的实际增长贡献率为12%，60%的人口生活在农村地区。
越南农业与农村发展部部长黎明欢表示：“越南希望促进农业乃至国民经济发展，加强农业贸易投资并寻找合作商机。越南与各国合作机会不少，但为使机会变为现实，需要国际伙伴的积极参与，寻找并把握合作机会，加强交流。”（完）
5月8日至10日，越南驻意大利大使馆参加在艾米利亚-罗马涅大区里米尼市举行的第41届意大利果蔬展览会。参展的越南展位主题为“越南果园和东方香料和草药”。
5月7日上午，欧盟委员会卫生与食品安全总局（DG-SANTE）与越南农业与农村发展部下属国家动植物卫生与流行病学及检疫咨询办公室（以下简称越南SPS办公室）联合召开会议，普及有关进口农产品以及植物和动物源食品进入欧盟市场的规定。
庆和省坚决贯彻落实越共中央政治局于2024年12月22日发布关于实现科技、创新和国家数字化转型突破发展的第57-NQ/TW号决议（57-NQ/TW），并取得了一系列积极成果，为该省加快成长为区域乃至全国的高增长极注入了强劲动力，彰显了稳步迈入民族奋发图强新纪元的坚实步伐。
1月8日下午，越南工贸部进出口局举行了2025年工作总结暨2026年任务部署会议。
越南胡椒出口在2025年最后一个月继续保持积极增长势头，助力2025年全年胡椒出口额达到16.6亿美元，创下历史新高。
越南汽车市场在2025年末呈现积极回暖信号。TC集团1月9日发布的最新销售数据显示，旗下现代（Hyundai）品牌汽车2025年12月在越销量达6704辆，较上月实现22.7%的显著增长，展现出强劲复苏势头。
1月9日晚，越南政府总理范明政在政府驻地会见中国太平洋建设集团创始人严介和。范明政高度评价该集团近年来参与河内多项重要基础设施项目的积极成效，欢迎其继续扩大在越南的投资与合作规模。
越南目前是全球第三大鞋类生产国，年产量约14亿双，同时也是全球第二大鞋类出口国，年出口量约13亿双，仅次于中国和印度。充足且具竞争力的劳动力资源使越南皮革鞋履行业在国际市场上持续保持较强的生产能力。
越共中央政治局刚发布的第79-NQ/TW号决议明确国有经济在国家经济体系中的特殊重要地位和主导作用，并提出一系列可量化目标，为新时代国有经济改革与发展指明方向。
越南国际金融中心（岘港）9日在岘港市第二软件园区举行开业仪式，标志着依据政府第323/2025/NĐ-CP号法令设立的该中心正式启动。政府高层领导、中央部委代表、政策咨询机构，以及国际金融组织、大型跨国集团、金融机构、投资者代表共同出席了本次活动。
确定数字化转型是推动经济社会发展的重要动力，庆和省正大力推进以人民为中心的各项解决方案，旨在提升民众生活质量和国家治理效能。
1月9日上午，国家打击走私、商业欺诈及假冒伪劣商品指导委员会（第389号指委会）在政府总部的主会场召开2025年工作总结及2026年任务部署的全国视频会议。
2025年，西宁省经济保持积极增长势头，GRDP增速达9.52%，在34个省市中排名第8，经济规模位居全国第9。
越通社驻新德里记者报道，规模与影响力居于亚洲前列的食品饮料专业贸易展会——2026年印度食品饮料展览会（Indus Food）于1月8日至10日在印度大诺伊达的印度展览中心举行。
1月9日上午，《人民报》社与中央政策与战略部在报社总部联合举办题为“第57-NQ/TW号与第68-NQ/TW号决议：为私营企业在科技、创新和数字化转型中实现突破奠定基础”的研讨会。
在越南统计局公布2025年国内生产总值（GDP）增长8.02%后，多家国际主流媒体纷纷发文高度评价这一成果，认为在全球贸易仍充满不确定性的背景下，越南是亚洲经济少有的亮点之一。
胡志明市房地产市场在长期低迷后逐步复苏
1月8日下午，越南政府副总理裴青山在政府驻地主持召开会议，就2026年国家级春季博览会组织实施方案提出意见。该博览会旨在加强国内产品宣传推广、刺激消费需求，并在国家迈入新纪元之际营造新的发展气势。
越共中央政治局设定目标：3家国有企业跻身世界500强
1月9日上午，越南国内金价每两上涨110万越盾，挂牌在1.583亿越盾。
1月9日，越南国内各家商业银行的美元价格和人民币价格均上涨 。
2025-2035年时期和远期展望至2050年越南物流服务业发展战略》（以下简称《战略》）首次提出长期、全面的发展愿景，将物流业定位为越南经济的“脊梁”产业。然而，为实现这一目标，需采用新的发展思路和更具区域联动性的发展模式。
