岘港沙码港二期工程于11月正式投入运营。（图片来源：因特网） 岘港港口股份公司旗下的仙沙港二期工程可能停泊5万DWT集装箱船和7万DWT散货船。
据最新统计，今年前9月，岘港港货物吞吐量达近600万吨，达年计划的80%。近期，集装箱吞吐量增长缓慢，因此该公司已集中促进港口开发服务、物流服务等。
岘港沙码港二期工程于11月正式投入运。（图片来源：越通社） 为了提高服务质量，9月份，岘港港已投入改进技术、采用新设备，缩短货物装卸时间。预计，2017年，岘港港货物吞吐量达约800—850万吨，比全年既定目标增长5-10%。仙沙港二期工程投运后将有助于岘港港迎来靠泊载重更大的船舶，以良好的服务质量吸引更多客户。
[政府总理阮春福出席岘港Ariyana国际会议中心落成典礼]
近5年来， 岘港港口保持快速增长，货物吞吐量年均增长率达13%， 集装箱吞吐量年均增长量达22%。 其中， 集装箱产量占货物吞吐量结构的60%以上。（越通社—VNA）
面对美国与伊朗军事冲突升级对全球能源市场造成的冲击，越南工贸部国内市场管理与发展局已正式启动成品油供应保障应急机制，旨在应对国际油价剧烈波动及潜在供应链中断风险。
越南农业与环境部的统计数据显示，2026年2月越南全国农林水产品出口额约达47.1亿美元，环比下降28.4%，但同比增长1.9%。
2026年前两个月，岘港市继续通过多项贸促、对接活动及营商环境改善举措，大力吸引国内外投资。该市主动核查土地储备，完善基础设施，排除行政手续障碍，为投资者开展项目创造便利条件。
在美国出席加沙和平委员会开幕会议期间，苏林总书记出席了有关科学技术、数字化转型、航空、医疗等领域合作合同与协议的签署及交换仪式，总价值达372亿美元。这一数字不仅反映了两国经济体之间不断增强的互相信任，也为两国企业界开辟了广阔的投资机遇。
越南国家银行副行长范青河在3月4日下午举行的2026年2月份政府例行记者会上提供了关于今后货币政策和汇率调控情况的信息。
3月4日，越共中央政治局委员、公安部长梁三光大将会见了亚马逊旗下云计算部门亚马逊云服务（AWS）公司负责全球数据中心运营副总裁克里·皮尔森（Kerry Person）。
越南航空公司（Vietnam Airlines）刚通知，在中东局势复杂多变的背景下，该航空公司在维持航线网络稳定运营的同时，在必要时灵活调整航路航线，以确保乘客和机组人员的最高安全。
何光兴表示，2025年在核查、修订关于土地、城乡规划、建设与住房的体制机制和政策法律方面取得了积极转变。
据越南财政部3月4日发布的消息，2026年前2个月，国家财政收入达601.3万亿越盾（折合人民币1582.36亿元），完成年度预算的23.8%，较2025年同期增长13.1%。
越南驻以色列商务参赞黎泰和在回答越通社驻特拉维夫记者采访时表示，以色列、美国与伊朗之间升级的冲突正对以色列及整个中东地区的贸易投资环境造成负面影响，并给全球供应链带来更多压力。
美以与伊朗冲突爆发仅数日后，多家国际航运公司向客户发出紧急通知，暂停接受往返中东地区的货物订舱。与此同时，其他航线的运价可能出现突然上调。对严重依赖国际贸易的越南经济而言，中东及苏伊士-红海航运通道的动荡预计将对众多企业和行业的生产经营活动产生重大影响。
2026年被视为越南经济发展新周期的起点，2024-2025年阶段的复苏基础已构建出与以往不同的态势和实力。在全球经济仍存在诸多不确定性的背景下，各国际组织对越南的看法已不仅停留在增长数字上，而是日益强调经济的质量、结构和适应能力。
2026年前两个月，越南河内市累计吸引外商直接投资（FDI）3.356亿美元，展现出强劲的经济复苏活力。
越南工贸部3月3日称，该部代理部长黎孟雄3月2日与正在对越南进行工作访问的欧亚经济委员会执行委员会主席巴基特詹•萨金塔耶夫（Bakytzhan Sagintayev）举行工作会谈。
3月3日下午，越南政府总理范明政主持召开国家打击非法、不报告、不受管制（IUU）捕捞指导委员会第32次会议。会议以线上线下相结合方式举行，与22个沿海省市连线。
3月3日上午，越南政府总理、国家重大铁路项目指导委员会（简称指导委员会）主任范明政主持召开指委会第七次会议。
3月3日上午，VinFast宣布完成三大战略汽车品牌系列规划，并同时发布了全新的两款超豪华车型——“雒鸿”800S 和“雒鸿”900S。这两款车型属于VinFast的超豪华品牌“雒鸿”系列；此外，VinFast 还拥有两个大众熟知的品牌：针对大众消费者的个人乘用车品牌VF，以及针对商业服务运输的Green品牌。
许多企业3月2日表示，受中东地区冲突影响，物流成本、保险费及原材料价格已开始有所回升。这迫使企业必须调整财务方案，并重新核算后续订单的经营计划。
在深度融入全球经济、国际竞争日趋激烈的背景下，越南各地正加快推进农业结构重组，着力发展规模化生产、构建完整价值链，坚持以质量为基础、以科技为动力的发展路径。近年来令人瞩目的出口成绩表明，越南农产品正逐步在国际市场确立品牌地位。
越南实现2050年净零排放目标的重要基础之一，是来自森林、海洋及自然生态系统的大量碳吸收能力。因此，开展碳核算、碳换算并逐步形成碳信用买卖市场，是抵消温室气体排放的必要解决方案。
