越南政府总理批准了同登 （谅山省）至茶岭（高平省）高速公路的投资方案。图自《越南之声》 越通社河内—— 最近，越南政府总理批准了同登 （谅山省）至茶岭（高平省）高速公路的投资方案，投资总额预计超过9亿美元（相当于21万亿越南盾）。这条全长超过115公里的高速公路不仅有助于消除高平省经济瓶颈，而且还成为东盟各国与中国之间潜在的国际贸易线路。希望，该地区的社会经济发展将迎来新突破。
在高平投资经营的多家企业对政府批准同登至茶岭高速公路的投资方案表示高兴。通过茶岭边境口岸进行货物转运的光英国际股份公司表示，茶岭边境口岸是许多越南和中国企业选择进行贸易活动的地方，因为从茶岭通往中国南部非常方便。高速公路建成后车辆行驶方便，缩短运输时间，从而降低企业成本。
光英国际股份公司副经理徐玉英说：“我们公司对高速公路的建设充满信心，希望高速公路通车后，货物数量会增加，更多的企业将货物运到高平。目前，与谅山、广宁省的边境口岸或其他边境口岸相比，从口岸至高平省会的路更远，更难走，因此成本会增加，由于这个原因，货主不愿送货来高平。”
同登至茶岭高速公路沿边界延伸，将谅山省友谊、谷南和新青三个边境口岸与高平茶岭口岸相连接。这条高速公路将从高平到河内、海防的行驶时间缩短了一半。更重要的是，这条高速公路使高平成为从海防莱县（Lạch Huyện） 国际港经谅山、高平到中国广西百色市、贵阳市、重庆市、乌鲁木齐市，再经霍尔果斯到哈萨克斯坦，最后到欧洲各国的贸易线路上最重要的转运点。这条线路将在中国和东盟国家之间建立新的经济走廊，而越南将成为其重要的门户。
高平省人民委员会主席黄春映认为，高平省尽管拥有较长的边境线、较多的边境关口、边境市场，但在过去，该省的边境口岸经济没有发展起来，进出口活动主要是边贸，显然缺乏可持续性。因此，高平明确未来将成为中国货物通过越南港口运往东盟各国的货物转运中心。
黄春映说：“为了尽快将高平建成货物转运中心，需要实施多个同步解决方案。除了建设满足货物贸易需求的基础设施外，还要提请政府制定进出口区具体政策，并在政策方面与其他国家协调，为物流创造有利条件。同时，我们建议政府开放沿高速公路的国际运输线路，并计划建设中国龙邦-越南茶岭跨境经济合作区。”
除了实施同登至茶岭高速公路项目外，高平还积极谋求将茶岭升级为国际口岸。其中将改造基础设施和仓库，将信息技术应用于货物清关，为来高平投资经营的企业创造便利。此外，还对通往坡标、里板等边境口岸的道路进行投资改造，以便在高速公路建成时可同步连接。
高平省边境经济区管理委员会副主任李国庆说:“我们确定将茶岭边境口岸发展成为货物转运点，是越南河内-海防经济走廊与经济条件优越的中国西南地区的连接点。我们将重点投资基础设施，为进出口货物通关提供便利，力争一个集装箱通关只需几分钟 。最近，我们已经批准一些企业线上办理通关手续，为企业的进出口活动创造条件 。”
同登至茶岭高速公路不仅帮助高平吸引更多投资发展边境口岸经济，使高平成为中国-东盟经济走廊上重要的货物转运点，而且还为越南东北地区各地经济发展提供强大动力。（来源：《越南之声》）
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