越通社河内——合并后的同奈省自然面积超过1.27万平方公里，人口达近450万人。该省在南北交通以及东南部与西原地区的联通中拥有突出的战略区位优势。
据《越南人民报》的报道，在新任期内，同奈省把城市规划与发展确定为战略性突破口，致力于建设绿色、智慧、现代、协调并具有国际水准的城市体系。
迈向国际化都市愿景
合并之后，同奈省建设厅已向省人民委员会提出多项举措，涵盖规划建设与建筑、投资建设、城市发展、城乡基础设施、住房、办公楼、房地产市场、建材、交通运输及交通安全等领域。其中，重点方向是打造可持续、协调、现代的城市发展空间格局，助力同奈建设成为绿色、文明、开放并融入国际的省份。
同奈省建设厅厅长阮英俊表示，同奈正拥有多项国家级重点基础设施项目，如龙城国际机场、江海港体系、南北高速公路以及三环、四环路线等。这些条件不仅为同奈的发展创造了良好机遇，也赋予地方政府更加重要的使命——塑造一个既现代、可持续，又深度融入国际的新同奈形象。
目前，区域交通基础设施正加快建设步伐，如扩建胡志明市—龙城高速公路、仁泽大桥通车，并与城市铁路及地铁体系实现衔接。这些“硬联通”设施为“航空都市”模式奠定了坚实基础，以隆城机场为核心，带动工业、物流、服务和商贸中心向外拓展，形成国家级增长轴。
阮英俊先生表示，目前同奈省的城市化率仅约38%，低于全国平均水平，尚未与自身优势相匹配，南北区域发展仍不均衡，一些规划项目的推进速度和质量仍显滞后，整体协调性有待提升。
另一方面，环境与基础设施压力日益加大，而同奈省与全国一道已承诺到2050年实现“净零排放”（Net Zero）目标。若不采取具有突破性、坚决而有力的举措来应对上述问题，该省将难以把握机遇实现跨越式发展，甚至可能在东南部地区的竞争中处于落后地位。
形成三大发展轴
根据《同奈省2021—2030年规划和至2050年远景》，同奈省的发展目标是建设成为文明、现代的省份，在高新技术产业经济发展中走在前列，拥有同步、智能、现代的基础设施体系。其长期目标是成为中央直辖市，发展成为国际商贸、旅游和服务中心。
边和城区将大力发展沿河商贸与服务业，积极承接来自胡志明市的人口与投资。与此同时，仁泽被定位为战略性卫星—中转城市，实现机场、胡志明市及周边地区的高效互联互通。
在可持续发展农林业生产的同时，该地区还被规划为生态旅游中心，着力挖掘自然与本土文化潜力，尤其是国家公园区域及少数民族社区的独特资源价值。
在题为“同奈省2025—2030年规划调整和至2050年远景”的省级科学研讨会上，多位专家认为，此次同奈确定的城市空间格局与发展愿景，与以往“摊大饼”式扩张思路截然不同。通过围绕战略交通基础设施构建动力发展轴，以龙城机场为核心，展现出更加主动、市场化并符合国际标准的规划理念。这为同奈由外延式增长转向内涵式发展、由粗放型扩张转向以高科技与高附加值服务为支撑的高质量增长奠定了坚实基础。（完）
越通社
