1965年在越南进入抗美战争最残酷的阶段时，越南政府已决定成立越南海运局（现今为越南航海局），其任务是直接管理航海部门的基础设施，满足国家当时的巨大需求。国家统一后，航海部门已领先实现改革开放，许多大型海港扩建项目和先进技术应用项目已在改革开放初期实现。目前，越南全国海港共有44个，航海线42条，每年接待逾12万艘次。
近段时间，越南造船工业增长速度处于高位，近十年来平均增速达25%至30%，全国1千吨级船造船厂约120家。全国达国际标准的船员为4.5万人，基本满足国内和外派船员的需求。
阮生雄主席在仪式上代表党和国家领导向越南航海局集体授予三级独立勋章。越南航海局在国家建设与发展事业中取得优异成绩。
交通运输部部长丁罗升在仪式上表示，越共十届四中全会确定了至2020年“力争将我国发展成为海洋强国并靠海致富”的目标。至2020年海运经济继石油之后位居第二，2020年后位居第一位。他强调，这要求越南航海局应进一步进行全面与强烈的革新。
丁罗升部长要求越南航海局集中完善有关航海的政策机制与法律体系，加快《航海法》（修正案）草案完善进度，根据政府和交通运输部的指导提高行政改革中的主动精神并将之视为旨在加强国家管理和最优质地服务人民和各家企业的紧迫要求。航海部门应大力投资于海港系统发展，以尽快提高运输、港口物流、确保航海与航行安全、维护海洋环境，从而提升越南航海的国际地位与作用。航海部门也应注重满足航海部门今后可持续发展需求的优质人力资源培训。
丁罗升部长希望，越南航海部门干部、职员集体将渡过困难，克服缺陷，发挥航海部门辉煌传统，继续取得新的成就，不愧于党、国家和人民的期望。（越通社—VNA）
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