据越南《人民军队报》报道，联合国维和部队——在全球发生冲突的地区执行任务的“蓝盔部队”到现在已成为世界人民熟悉的形象。近期，越南已建立维和中心并派遣两名军官参加联合国南苏丹特派团，体现了越南参加联合国维和行动的决心和责任感。《人民军队报》记者已有机会与上述在南苏丹——世界上最年轻的国家执行维和任务的头两名越南军官——莫德仲中校和陈南岸中校见面。
“多功能的部队”
在南苏丹，莫德仲中校当初在联合国南苏丹特派团上尼罗河州分团工作一段时间，后来被派遣到Melut分团工作。陈南岸中校则在联合国南苏丹特派团Jonglei州（南苏丹东部地区）分团工作。两地有一千公里左右的相隔，莫中校和陈中校很少有机会见面。
作为“联络军官”，然而越南两名军官也同其他国家的联络军官一样在联合国驻军地方负责几乎所有的任务，服务于维护平民在冲突中的安全——联合国南苏丹特派团的首要任务。联络军官为特派团与政府军队、对立派军队等力量发挥“桥梁”作用。联络军官还参加为各国际组织和人道主义组织开展救助活动、协助停火监督活动、巡逻，收集信息等任务。
在南苏丹，联络军官的任务就像“说客”的一样困难。难题在于要在冲突中持不站边态度——联合国南苏丹特派团的头等重要原则。联络军官的日常任务是同政府乃至政府对立派代表见面，跟各方力量进行谈判、劝说停止冲突等。
这是非常危险的任务。因为，各方力量还不全面了解联合国特派团的任务和使命。有的国家认为，联合国代表正在秘密收集信息，进行对他们不利的行动。
联合国南苏丹特派团得力的联络人员
“蓝盔部队”的日常任务是巡逻了解情况，收集信息；与省长交换信息或配合开展人道主义活动；与警察指挥员见面，了解当地罪犯等社会治安情况等。
当冲突发生时，联络军官无论如何要找办法与各方力量取得联系，了解当地平民等相关情况，并向上级报告。冲突缓解时，联络军官要到现场收集各方力量违犯有关规定的证据等。
联络军官的惯常任务是为联合国粮食、药物等人道主义救援物资车团带路，行程中负责解决各个突发情况。
任务的繁重要求联络军官的高素质能力。联络军官除了日常任务外还经常执行各种突发任务。联络军官一般在连续五天工作后获得一天休息，然而连这一休息天也要在工作条件允许的情况下才能实现。
陈南安中校表示，他从2015年1月起转到执行军训任务，负责为新加入特派团的联络军官进行初步训练，同时负责单位各成员的日常训练。
体会“蓝盔部队”的工作
联络军官的工作任务要求转移很多，然而南苏丹的交通基础设施却差得不可想象。南苏丹国土总面积比越南的大三倍，但仅有60公里的柏油路。交通路以土路为主，又仅在旱季四个月使用，雨季沥涝无法使用。因此，运输主要依靠水路和空路，然而这两个运输方式因运载能力和安全问题而效果有限。
车辆在行程中突然发生事故是不以为奇。如果事故发生在人多的地方还好，不幸的话事故夜间发生或发生在人少的地方，联络军官不得不打电话给特派团要求协助。南苏丹的许多地区已成了没有人居住的“魔鬼地区”。南苏丹一百万多个平民已到了联合国各个避难所居住。
莫德仲中校幽默地分享，在南苏丹差得很的交通路上开车对他来说也是一种极其有趣的体验。他曾在越南参加了越野车拉力赛，体验征服感觉，而在南苏丹，在崎岖坎坷的交通路上开车是寻常的任务，首要目标是确保绝对安全。莫德仲中校还分享，在尼罗河——世界上最长的河之一行军也是一个不容忘记的体验。（未完待续-VNA）
“多功能的部队”
在南苏丹，莫德仲中校当初在联合国南苏丹特派团上尼罗河州分团工作一段时间，后来被派遣到Melut分团工作。陈南岸中校则在联合国南苏丹特派团Jonglei州（南苏丹东部地区）分团工作。两地有一千公里左右的相隔，莫中校和陈中校很少有机会见面。
作为“联络军官”，然而越南两名军官也同其他国家的联络军官一样在联合国驻军地方负责几乎所有的任务，服务于维护平民在冲突中的安全——联合国南苏丹特派团的首要任务。联络军官为特派团与政府军队、对立派军队等力量发挥“桥梁”作用。联络军官还参加为各国际组织和人道主义组织开展救助活动、协助停火监督活动、巡逻，收集信息等任务。
在南苏丹，联络军官的任务就像“说客”的一样困难。难题在于要在冲突中持不站边态度——联合国南苏丹特派团的头等重要原则。联络军官的日常任务是同政府乃至政府对立派代表见面，跟各方力量进行谈判、劝说停止冲突等。
这是非常危险的任务。因为，各方力量还不全面了解联合国特派团的任务和使命。有的国家认为，联合国代表正在秘密收集信息，进行对他们不利的行动。
联合国南苏丹特派团得力的联络人员
“蓝盔部队”的日常任务是巡逻了解情况，收集信息；与省长交换信息或配合开展人道主义活动；与警察指挥员见面，了解当地罪犯等社会治安情况等。
当冲突发生时，联络军官无论如何要找办法与各方力量取得联系，了解当地平民等相关情况，并向上级报告。冲突缓解时，联络军官要到现场收集各方力量违犯有关规定的证据等。
联络军官的惯常任务是为联合国粮食、药物等人道主义救援物资车团带路，行程中负责解决各个突发情况。
任务的繁重要求联络军官的高素质能力。联络军官除了日常任务外还经常执行各种突发任务。联络军官一般在连续五天工作后获得一天休息，然而连这一休息天也要在工作条件允许的情况下才能实现。
陈南安中校表示，他从2015年1月起转到执行军训任务，负责为新加入特派团的联络军官进行初步训练，同时负责单位各成员的日常训练。
体会“蓝盔部队”的工作
联络军官的工作任务要求转移很多，然而南苏丹的交通基础设施却差得不可想象。南苏丹国土总面积比越南的大三倍，但仅有60公里的柏油路。交通路以土路为主，又仅在旱季四个月使用，雨季沥涝无法使用。因此，运输主要依靠水路和空路，然而这两个运输方式因运载能力和安全问题而效果有限。
车辆在行程中突然发生事故是不以为奇。如果事故发生在人多的地方还好，不幸的话事故夜间发生或发生在人少的地方，联络军官不得不打电话给特派团要求协助。南苏丹的许多地区已成了没有人居住的“魔鬼地区”。南苏丹一百万多个平民已到了联合国各个避难所居住。
莫德仲中校幽默地分享，在南苏丹差得很的交通路上开车对他来说也是一种极其有趣的体验。他曾在越南参加了越野车拉力赛，体验征服感觉，而在南苏丹，在崎岖坎坷的交通路上开车是寻常的任务，首要目标是确保绝对安全。莫德仲中校还分享，在尼罗河——世界上最长的河之一行军也是一个不容忘记的体验。（未完待续-VNA）
