虽然位于旅游景点较为密集的地区，但富牌、金兰、莲姜、芹苴和富国等国际航空港的发展仍尚未与其潜力相称。9 月10日，在越南交通运输部的主持下，越南航空局举行航空港发展促进会，旨在共同探讨有效开发上述5个航空港潜力的措施。
与会代表认为，到目前为止，上述5个航空港中，开设赴莫斯科定期航班和俄罗斯、韩国赴越南庆和省的一些不定期航班等境外航线的只有金兰航空港。芹苴市航空港也只在特殊时间才开设赴台湾的航班。剩下的三个航空港目前仅开拓国内航线。推广工作尚未得到适度重视，航空行业和旅游业的合作较为松散、缺乏连接性等是航空港发展潜力未能充分发挥的主要原因。
为了有效开发各省市国际航空港潜力，今后，越南旅游业和航空业将积极协调联动、加强信息沟通、密切协作配合，确保在航空游客数量不断增加背景下，能充分挖掘航空港发展潜力。此外，航空港所在地政府也要注重升级改造基础设施、着手提高旅游服务质量、优化旅游服务结构，为游客营造好客的旅游环境。
2012 年，越南各航空港的起降航班31万架次，是2002年的3倍，旅客吞吐量3750万人次，货物吞吐量65万吨，是2002年的4倍。（越通社-VNA）
与会代表认为，到目前为止，上述5个航空港中，开设赴莫斯科定期航班和俄罗斯、韩国赴越南庆和省的一些不定期航班等境外航线的只有金兰航空港。芹苴市航空港也只在特殊时间才开设赴台湾的航班。剩下的三个航空港目前仅开拓国内航线。推广工作尚未得到适度重视，航空行业和旅游业的合作较为松散、缺乏连接性等是航空港发展潜力未能充分发挥的主要原因。
为了有效开发各省市国际航空港潜力，今后，越南旅游业和航空业将积极协调联动、加强信息沟通、密切协作配合，确保在航空游客数量不断增加背景下，能充分挖掘航空港发展潜力。此外，航空港所在地政府也要注重升级改造基础设施、着手提高旅游服务质量、优化旅游服务结构，为游客营造好客的旅游环境。
2012 年，越南各航空港的起降航班31万架次，是2002年的3倍，旅客吞吐量3750万人次，货物吞吐量65万吨，是2002年的4倍。（越通社-VNA）
