Vinfast制造的VF8电动汽。图自越通社 交通运输部建议，享受扶持政策的三类新能源车包括纯电动汽车、油电混合动力汽车和太阳能汽车。
对于生产、组装和维修电动汽车的企业，交通运输部建议为其实行融资和信贷优惠政策和获取、转让生产技术优先权。同时，对进口新能源汽车实施税收激励机制。
对于使用者的激励机制，交通运输部建议减免新能源汽车登记费和车牌登记费，为新能源汽车购买者获得信贷和直接补贴创造便利。
值得注意的是，据交通运输部透露，不少企业建议自2027年1月28日起对国产的9座及以下新能源汽车实行3%的特别消费税优惠。使用前5年免征增值税，接下来5年减少50%的增值税。为人们购买新能源汽车提供补贴，补贴金额约为每辆1000美元。
据交通运输部介绍，目前越南国内有两家新能源汽车制造和组装企业，分别是Vinfast（隶属于Vingroup）和TMT汽车股份公司。此外，成功集团股份公司和长海汽车股份公司也推出了一些新能源汽车车型，以进行市场调研并着手国内生产和组装。
近年来，新制造、组装和进口的新能源汽车数量快速增长，从2018-2021年间的167辆增加到2023年7月的近1.26万辆。目前越南的新能源汽车主要是乘用车和城市公交车。
关于电动充电站系统，交通运输部表示，VinFast已在全国63个省市安装1560个充电站。另一家为电动汽车提供充电解决方案的企业是EVIDA公司，拥有超过850个充电站。越南电力集团（EVN）也提供了6个充电站。保时捷、奥迪或奔驰已经设立了充电站，但数量仍然很少。
关于新能源汽车的销售价，交通运输部表示，Vinfast目前向市场提供4款新能源汽车，其中带电池的汽车价格从5.38亿越盾（折合人民币16.5万元）到20亿越盾（61.5万元）多，不带电池的汽车价格4.58亿越盾（14万元）到近17亿越盾（52.3万元）不等。
关于充电费用，VinFast提供的新能源汽车充电单价为每度3200越盾以上（折合人民币0.98元）。EBOOST公共充电站的充电单价为每度8900越盾（2.74元）。
为实现越南在《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会（COP26）上作出的到2050年实现净零排放的承诺，越南政府总理批准了绿色能源转型，减少运输部门的碳和甲烷排放的行动计划。其中，2022-2030年期间将推动新能源车辆的生产、组装、进口和使用；发展充电基础设施以满足人们和企业的需求。力争2025年100%的公交车使用电力和绿色能源，2030年100%的出租车使用电力和绿色能源，2050年100%的道路车辆和工程车使用电力和绿色能源等。（完）
越通社
