会议场景。图自越通社 第45次会议讨论了2016-2025年吉隆坡交通战略计划的实施情况，新冠肺炎疫情后促进海运业复苏和可持续发展领域的新举措；《2022-2023年船舶货物流通和垃圾管理行动计划》实施进展情况。各国同时将讨论未来与国际海事组织的合作以及与东盟对话伙伴和区域协会的对话，并提出在交通运输领域应用智能科技的下一个行动计划的解决方案。
越南海事局局长黎杜梅在开幕式上发表讲话时强调，加强东盟交通运输合作和互联互通极为重要。东盟始终将互联互通和一体化视为其在东盟经济共同体建设中的首要任务之一，充分发挥一个充满活力和潜力的东盟经济区的优势。
黎杜梅指出，在绿色转型过程中，越南和东盟各国海事活动正遇到气候变化、温室气体排放、资金、政策机制等方面的挑战。
黎杜梅希望与会代表找出加强优质海上运输方式的互联互通解决方案，加速绿色技术和绿色能源应用；推进绿色转型，助力减少温室气体排放，将数字技术、数字化转型、人工智能、智慧交通应用到航运业各领域的管理和运营中。”
越南海事局表示，自加入东盟（1995年7月）以来，越南为东盟共同体的共同发展做出了积极贡献。海上运输是越南在东盟共同体中广泛合作的领域之一。
近年来，越南与泰国、印尼、菲律宾、马来西亚、新加坡、文莱和缅甸等东盟国家签署了双边海运和海上运输协定。
MTWG会议每年举行两次，在东盟国家之间轮流举行。按照计划，为期三天的本次会议于10月17日至19日举行。
据海事局统计，越南有34个海港和296个码头，年货物吞吐量达7.5亿吨。其中，2022年越南海港的货物吞吐量将达到7.24亿吨，集装箱吞吐量达到2470万标箱。（完）
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