龙城国际航空港建设项目效果图。图自ACV 越通社河内——越南航空最近公布了由日本-法国-越南咨询联营体(JPV联营体)研究的龙城国际航空港职能区建设详细规划草案（以下简称规划草案）。规划草案中，JPV联营体建议越南航空港总公司为该项目的投资方。
JPV联营体选择越南航空港总公司为该项目投资方的原因为该单位经济实力强、曾是富国航空港兴建项目和新山一、内排等大机场升级改造项目的投资方，经验较为丰富。
据规划草案，项目第一期工程将建设长4千米、宽45米的飞机跑道，一个旅客候机楼和各项辅助工程，年均旅客吞吐量达2500万人次，占地面积约37.3万平米。龙城国际航空港的亮点为富有越南文化特色的荷花型候机楼。
龙城国际航空港货运站占地面积达15万平米，年均货物吞吐量达55万吨。货运站靠近飞机停机场。此外，规划草案中还研究兴建快递站，以满足年均货物吞吐量达10万吨的需求。
据预期，龙城航空港第一期工程竣工投入运营时将有助于提升越南GDP，创造20万个就业岗位。（越通社—VNA）
越韩两国在推动电子、半导体、食品工业等优势产业的供应链对接方面的潜力很大。
据越南财政部消息，财政部副部长陈国方日前与惠誉评级专家代表团举行工作会议，这是2026年越南国家信用评估计划的一部分。
2026年初几个月，流入越南的外国直接投资（FDI）资金持续正增长。然而，在实现引资目标的同时，当前提出的要求是提高外企对经济的质量、效率和辐射能力。
2026年前4月，越南与新加坡的贸易合作持续释放积极信号。亮点在于越南对新加坡的国产产品贸易顺差达近54亿新加坡元（约合45亿美元）。这表明越南商品对新加坡市场的出口潜力仍然有待挖掘。
5月20日上午，越南国会主席陈青敏与国会经济与财政委员会常委会举行2026年和2026-2031年任期重点任务部署会议。
加快推进股份制改革、上市机制改革，持续破解法律障碍等举措有望扩大优质上市资源供给，提升越南证券市场对国际资本的吸引力。
在全球供应链加速重组、绿色转型和数字化转型深入推进背景下，比利时及欧洲企业界正日益关注扩大与越南的投资和贸易合作。这是在5月19日于比利时布鲁塞尔举行的越南投资贸易促进研讨会上释放出的重要信息。
越南与印度正积极推动农业—食品领域合作，进一步加强企业对接，发展可持续供应链，并力争到2030年将双边贸易额提升至250亿美元。
5月19日，越南外交部与胡志明市人民委员会、Becamex集团及澳大利亚—东盟商界理事会在胡志明市联合举办“与澳大利亚相约”活动。越共中央委员、外交部党委常务副书记、外交部副部长阮孟强出席并在活动开幕式上发表讲话。
据越南财政部消息，5月19日，财政部长吴文俊会见了来访的美国贸易代表办公室副代表里克·斯威策（Rick Switzer）大使一行。
韩国LG新能源公司19日宣布，已与本田（Honda）及河内市人民委员会签署谅解备忘录（MOU），合作建设电动摩托车公共换电站系统。
5月19日，莱州省建设厅与中国太平洋建设集团合作备忘录签署仪式在莱州省会议文化中心举行。莱州省建设厅厅长裴光荣与太平洋建设集团区域总经理刘梦林分别代表双方签署备忘录。
随着发展政策日趋明朗、改革力度更大，民营经济在国家发展战略中的地位日益凸显，民营经济正迎来突破性增长的机遇。
越南政府副总理范家足刚签发2026年5月18日第883/QĐ-TTg号决定，成立政府国际经济与贸易谈判代表团。工贸部部长担任政府谈判代表团团长。
随着2026-2030年国内生产总值（GDP）双位数增长目标的提出，越南能源行业正面临着一项“双重考题”：既要确保国家能源安全，又要兑现2050年实现净零排放的承诺。
2026年前4个月，胡志明市吸引外商直接投资（FDI）资金达近33亿美元，同比增长227.1%。其中，新批外资项目539个，注册资本总额约7.92亿美元，增资项目58个，追加资金达2.59亿美元。
据东盟-韩国中心（ASEAN-Korea Centre）与韩国进口商协会（KOIMA）5月18日发布的消息，双方将联合派遣贸易促进代表团出访越南和马来西亚，旨在扩大韩国与东盟之间的经济合作。
越南Vinpearl股份公司近日与托马斯·库克集团印度公司(Thomas Cook India)、SOTC Travel旅游公司和MakeMyTrip印度三家巨头旅游企业签署合作谅解备忘录。
越南与南方共同市场（MERCOSUR）《优惠贸易协定》（PTA）的谈判以及未来阿根廷与越南合作的前景非常广阔。
随着胡志明市加快建设越南国际金融中心（VIFC-HCMC）以及一系列特殊机制逐步落地，越南企业对接全球资本、推动创新发展、拓展新增长空间的机会正不断扩大。
