龙城国际航空港建设项目效果图。图自ACV 越通社河内——越南航空最近公布了由日本-法国-越南咨询联营体(JPV联营体)研究的龙城国际航空港职能区建设详细规划草案（以下简称规划草案）。规划草案中，JPV联营体建议越南航空港总公司为该项目的投资方。
JPV联营体选择越南航空港总公司为该项目投资方的原因为该单位经济实力强、曾是富国航空港兴建项目和新山一、内排等大机场升级改造项目的投资方，经验较为丰富。
据规划草案，项目第一期工程将建设长4千米、宽45米的飞机跑道，一个旅客候机楼和各项辅助工程，年均旅客吞吐量达2500万人次，占地面积约37.3万平米。龙城国际航空港的亮点为富有越南文化特色的荷花型候机楼。
龙城国际航空港货运站占地面积达15万平米，年均货物吞吐量达55万吨。货运站靠近飞机停机场。此外，规划草案中还研究兴建快递站，以满足年均货物吞吐量达10万吨的需求。
据预期，龙城航空港第一期工程竣工投入运营时将有助于提升越南GDP，创造20万个就业岗位。（越通社—VNA）
9月12日，越南高平省隆重举行驮隆（Tà Lùng）-中国水口（Thủy Khẩu）口岸升级为国际边境口岸的仪式。
越南民营经济在增长、就业、社会资源动员和创新中发挥着越来越重要的作用。越共中央政治局第68号决议明确指出，民营经济与国有经济一起构成“双引擎”，并为企业解除体制与政策障碍。
该论坛以“数字化与创新：推动湄公河与韩国企业转型与合作的钥匙”为主题，由越南外交部与韩国外交部于9月15日至16日在胡志明市联合主办。
2025年前8月，越南北方电力总公司（EVNNPC）为北部17个省市（不含河内）供应的商品电量达706.5亿千瓦时，同比增长6.21%。
越南工贸部、西宁省人民委员会和柬埔寨商务部于9月13日在西宁省联合举行越南—柬埔寨生产、分销与物流企业对接会。
广宁省芒街一号坊党委书记胡光辉日前透露，当地正在逐步形成现代化商贸—物流生态系统，力争实现提高附加值、降低货物流通成本和时间，从而增强企业竞争力的目标。
9月15日上午，在越南—英国金融中心高级别会议开幕式上，越南政府常务副总理阮和平希望英国和伦敦金融中心继续与越南在推广和介绍越南金融中心、介绍投资者以及吸引来自伦敦的资源进入越南金融市场方面并肩同行。
越南驻英国金融与投资协会（VIFA）近日在伦敦金融区成功举办“2025金融洞察”（Financial Insights 2025）活动。
日本WAGO株式会社总裁木内宏和（Kiuchi Hirokazu）表示，WAGO拟在永隆省投资建设稻壳发电厂（生物质发电厂）。利用稻壳生产二氧化硅将带来许多经济和环境效益，帮助永隆省处理农业废弃物并创造原材料。
越捷航空（Vietjet）近日正式接收编号为VN-A820的空客A330宽体客机，将其机队总量（含越捷泰国和越捷哈萨克斯坦）提升至121架。
据越南财政部消息，在2021—2025年阶段，越南每年平均筹集8亿至10亿美元的官方发展援助（ODA）资金和优惠贷款，唯有2022年因新冠疫情影响而大幅下降。
根据越南国家银行颁布的第14/2025/TT-NHNN号通知，商业银行和外国银行分行必须确保最低资本充足率（CAR）达到8%，其中一级核心资本至少为4.5%，一级资本需达到6%。对于设有子公司的银行，除单独要求外，还需确保合并比率达标。
9月15日上午，各家银行美元价格保持不变，人民币价格均下降。
越南政府总理已颁布第2014/QĐ-TTg号决定，批准《提升越南股票市场层级方案》。
当美国实施对等关税时，越南农林水产品出口受到不小影响。与此同时，欧盟市场正在崛起，成为一个潜力巨大的亮点，需要继续大力开拓。然而，要把握这一机遇，越南农林水产品的生产必须克服不少关于技术、质量、物流及产品发展战略等方面的障碍。
在国家80年的发展历程中，过去25年里，越南证券市场已成为经济的重要动力，承担着中长期融资渠道的角色，同时也是提升治理水平、增强财务透明度的“跳板”。来自财政部门、上市企业与投资基金领导的分享，描绘出证券市场一条坚韧不拔的发展历程，并展现出在深度融入阶段的新发展方向。
据越通社驻北京记者报道，今年前8个月，广西对东盟进出口2750.9亿元，增长12.9%。其中，对越南进出口2027.3亿元，增长7.9%。
研讨会聚焦讨论隆城国际机场与新山一国际机场协调合作，以优化资源和市场；实现运营协调机制智能化，确保安全、安保与灵活性；推进多方式连接，进而提升物流链的生产力；在科技平台上发展航空-城市-物流生态系统，培养高素质的人力资源。
越南政府总理范明政于2025年9月11日签署第162/CĐ-TTg号通知，要求各部委和地方集中加快2025年公共投资资金拨付进度。
在符合条件的项目中扩大外资购房限制，被视为房地产市场吸纳国际资金的重要举措，同时彰显了胡志明市作为东南亚房地产国际化地位。
