2025-2035年越南物流服务业发展战略及2050年远景规划

10月9日,越南政府副总理裴青山签署第2229/QĐ-TTg号决定,正式批准《2025-2035年越南物流服务业发展战略及2050年远景规划》。

越南盖梅-氏布国际海港。图自越通社
越南盖梅-氏布国际海港。图自越通社

越通社河内——10月9日,越南政府副总理裴青山签署第2229/QĐ-TTg号决定,正式批准《2025-2035年越南物流服务业发展战略及2050年远景规划》。该战略提出,将致力于构建可持续、高效、优质、高附加值的越南物流服务体系,全面提升产业竞争力,充分发挥越南在全球供应链与价值链中的优势和潜力。

力争物流服务业年均增长率达到12%-15%

2025-2035年阶段,力争物流服务增加值占越南国内生产总值(GDP)的5%-7%,年均增长率达12%-15%;物流外包比例达70%-80%;物流成本降至GDP的12%-15%;在世界银行公布的物流绩效指数(LPI)中跻身前40个国家和地区。

约80%的物流企业将应用数字化解决方案;70%的从业人员具备专业技术水平,其中30%具有大学及以上学历;建设至少5个现代化物流中心,成为区域和国际供应链的枢纽。到2050年,物流服务增加值占GDP的7%-9%,年均增长10%-12%;外包比例达80%-90%;物流成本降至GDP的10%-12%;LPI跻身前30个国家和地区。

实现物流企业100%数字化转型;90%的从业人员接受专业培训,其中50%具有大学及以上学历;建设至少10个现代化物流中心,为实现国家净零排放目标作出贡献。

构建和发展同步、现代化的物流基础设施体系

战略提出要在体制机制上实现突破,完善法律体系,改善营商环境,鼓励各类经济成分参与物流服务发展,推动国际融合,加强国家管理,提高法律执行的效力与效率,确保符合市场机制、国家发展水平和国际惯例。

同时,加快投资建设现代化、同步的物流基础设施,重点完善交通、商贸及数字基础设施,注重环境保护、防灾减灾和应对气候变化。加强区域、领域及国际间的联动,服务各地及全国经济社会发展的阶段性目标。

战略强调要发展物流货源与市场,实现可持续增长,提升企业竞争力,推进物流绿色转型,并以数字化为基础,加快科技创新、数字化与绿色化转型,提高与生产、进出口、国内外流通相结合的物流效率。

同时,着力培养高素质物流人才队伍,充分发挥行业协会和龙头企业的引领作用,推动构建现代化供应链体系,发展多元化、高附加值的物流服务,助力越南建设成为区域乃至全球重要的中转与分销中心。

战略的主要任务和解决方案

战略的主要任务与解决方案包括:完善法律制度;加强国家管理;建设现代化物流基础设施;推动区域联动;发展物流市场与货源;提高企业竞争力与服务质量;加快创新、数字化和绿色化转型;发展高质量人力资源;提升协会与龙头企业的作用等。

战略将投资完善运输系统和物流中心,发展农产品供应链;建设与港口、机场、边境口岸及重点生产区相结合的自由贸易区;完善基础设施与营商环境,促进电子商务特别是跨境电商物流。

建设电商分拣中心、智能仓储及专业物流园区,服务农产品、工业、加工制造等领域;在主要城市试点城市物流模式,提高货物流转效率,节约成本,环保低碳。

此外,战略将支持物流企业提升竞争力,发展综合物流服务(4PL、5PL),拓展海外网络;建设物流科技市场,完善科技中介体系与数据库;推进海关现代化和程序透明化,便利进出口和物流服务经营;促进工业、农业、商贸、交通运输等行业的绿色可持续发展。(完)

越通社

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