越南政府4月23日颁布第106/NQ-CP计划，开展落实国会2024年11月30日签发关于北南高速铁路项目投资方针的第172/2024/QH15号决议。根据该计划，政府要求确保在2026年12月31日之前开工建设北南高速铁路的各项条件。
越通社河内——越南政府4月23日颁布第106/NQ-CP计划，开展落实国会2024年11月30日签发关于北南高速铁路项目投资方针的第172/2024/QH15号决议。根据该计划，政府要求确保在2026年12月31日之前开工建设北南高速铁路的各项条件。
该决议要求紧密跟随国会批准的项目投资方针，组织实施，确保实现北南高速铁路建设的目标与规模。该线全长1541公里，设计时速350公里，轴重22.5吨，设有23个客运车站和5个货运车站；配备相应的交通工具和设备，满足旅客运输、国防安全的双重用途要求，并在必要时具备货运能力。
关于开展落实项目的问题，决议指出，建设部作为主管机关，将与相关部委、行业及地方政府协同，组织编制并提请政府总理审批，同时开展落实，以确保按要求的进度推进。各部委、行业及地方政府的具体任务以及相关工作的完成时间，按照本决议附录一的规定执行。
国会第172/2024/QH15号决议要求确保项目在2026年12月31日之前具备开工建设的各项条件；随后开展施工建设、设备采购与安装工作，力争在2035年基本完成建设并投入运营。（完）
越南建设部铁路项目管理委员会副主任阮庆松表示，老街—河内—海防铁路建设投资项目将成为越南第二大客货运输走廊，仅次于北南经济走廊。
越南建设部铁路项目管理委员会副主任阮庆松表示，老街—河内—海防铁路建设投资项目将成为越南第二大客货运输走廊，仅次于北南经济走廊。
3月22日下午，越南政府总理范明政对该省消除危旧房运动实施情况进行检查，出席富风大坝落成典礼和视察北南高速公路平定省路段施工情况。
24日下午，越南第十五届国会常务委员会审议了两份关于行政单位标准和城市分类的决议草案。
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越南第十五届国会第十次会议圆满结束，是国会历史上立法工作量最大的一次会议，彰显国会在完善法律体系、及时将党的主张制度化以及满足国家发展要求方面的重要作用。
党的人事工作是头等大事，直接关系国家命运和人民信任。连日来，随着中央正在研究完善提交越共十四大审议的人事方案，这一问题更是受到社会舆论的高度关注。正是在这一敏感时期，各种虚假信息交织出现，要求社会保持警惕，以明辨是非、识别真伪。
在越德建交50周年之际，德国完成《越南—欧盟投资保护协定》（EVIPA）的批准程序，成为两国政治与经济互信水平的重要标志。这不仅体现了越德关系的法律进展，也彰显了越南与德国乃至与欧盟关系的深远战略意义。
越南与中国关系正保持积极、全面的发展势头，达到“前所未有的新高度”，同时迈入一个合作前景广阔的新发展阶段。北京大学国际关系学院教授王勇教授在接受越通社驻中国记者的采访时作出上述表述。
2025年10月底至12月初，自河静至林同地区连续发生多轮自然灾害，造成重大人员伤亡和财产损失，基础设施工程遭到严重破坏，对人民生产经营和生活造成严重影响。
越南在推进政治体制机构整合精简、增强经济活力方面采取的一系列举措，正为其迈入“民族奋发崛起的新纪元”奠定坚实基础。古巴驻越大使罗赫利奥•波兰科•富恩特斯近日在接受越通社记者采访时如是表述。
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12月23日，越共中央书记处书记、外交部长黎怀忠与法国欧洲和外交部部长让-诺埃尔·巴罗（Jean-Noël Barrot）通电话。
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12月23日，在越南农业与环境部堤坝管理与防灾减灾局组织下，嘉莱省会同美国驻胡志明市总领事馆及天主教救济服务会（CRS）驻越南代表处共同举行仪式，向越南中部部分受灾省份象征性地移交灾后恢复重建援助款项。
