附图。图自互联网 越通社河内——越南海事局代表表示，截至3月初，越南各港口进出港船舶达6790艘次。
今年第一季度，越南各港进出港船舶数量同比下降约15%，主要是中国-越南航线上。其中广宁-中国航线上的船舶数量下降至48%。
尽管各港口进出港船舶艘次下降，但货物吞吐量仍保持增长势头，达近9570万吨，同比增长10%，其中集装箱货物达约3100万标箱，同比增长14%。
货物吞吐量增长最高的港口包括芹苴港增长50%，广义、广治和顺化等港口的货物吞吐量同比增长18-23%左右。
货物吞吐量下降的港口有广南（下降72%）、安江和南定下降33-36%，胡志明市地区下降18%。
海事局还透露，2020年1月份，各港口货物吞吐量同比增长5%，其中清化和巴地头顿地区港口分别增长100%和17%。
在新冠肺炎疫情继续复杂多变的情况下，海事局代表表示，目前该局仍连续敦促各港口同有关机关合作，加大对进出船舶，其中特别关注从疫区来的船舶的管理力度。（完）
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2026年初几个月，流入越南的外国直接投资（FDI）资金持续正增长。然而，在实现引资目标的同时，当前提出的要求是提高外企对经济的质量、效率和辐射能力。
2026年前4月，越南与新加坡的贸易合作持续释放积极信号。亮点在于越南对新加坡的国产产品贸易顺差达近54亿新加坡元（约合45亿美元）。这表明越南商品对新加坡市场的出口潜力仍然有待挖掘。
5月20日上午，越南国会主席陈青敏与国会经济与财政委员会常委会举行2026年和2026-2031年任期重点任务部署会议。
加快推进股份制改革、上市机制改革，持续破解法律障碍等举措有望扩大优质上市资源供给，提升越南证券市场对国际资本的吸引力。
在全球供应链加速重组、绿色转型和数字化转型深入推进背景下，比利时及欧洲企业界正日益关注扩大与越南的投资和贸易合作。这是在5月19日于比利时布鲁塞尔举行的越南投资贸易促进研讨会上释放出的重要信息。
越南与印度正积极推动农业—食品领域合作，进一步加强企业对接，发展可持续供应链，并力争到2030年将双边贸易额提升至250亿美元。
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5月19日，莱州省建设厅与中国太平洋建设集团合作备忘录签署仪式在莱州省会议文化中心举行。莱州省建设厅厅长裴光荣与太平洋建设集团区域总经理刘梦林分别代表双方签署备忘录。
随着发展政策日趋明朗、改革力度更大，民营经济在国家发展战略中的地位日益凸显，民营经济正迎来突破性增长的机遇。
越南政府副总理范家足刚签发2026年5月18日第883/QĐ-TTg号决定，成立政府国际经济与贸易谈判代表团。工贸部部长担任政府谈判代表团团长。
随着2026-2030年国内生产总值（GDP）双位数增长目标的提出，越南能源行业正面临着一项“双重考题”：既要确保国家能源安全，又要兑现2050年实现净零排放的承诺。
2026年前4个月，胡志明市吸引外商直接投资（FDI）资金达近33亿美元，同比增长227.1%。其中，新批外资项目539个，注册资本总额约7.92亿美元，增资项目58个，追加资金达2.59亿美元。
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