优先对九龙江三角洲地区重点交通基础设施建设项目进行投资

8月22日,越南政府副总理、西南地区指导委员会主任王庭惠在芹苴市主持召开“调动资源促进九龙江三角洲地区交通基础设施和物流系统发展”的专题会议。
优先对九龙江三角洲地区重点交通基础设施建设项目进行投资 ảnh 1越南政府副总理、西南地区指导委员会主任王庭惠在会上致辞。(图片来源:环境资源报)

越通社河内——8月22日,越南政府副总理、西南地区指导委员会主任王庭惠在芹苴市主持召开“调动资源促进九龙江三角洲地区交通基础设施和物流系统发展”的专题会议。

按计划,在2016—2020年阶段,就重奖三角洲地区交通项目87个,投资资金逾90万亿越盾(约合40多亿美元)。然而,该地区交通基础设施配套性较差。因后江上大载重货船通道尚未完成、物流系统尚未发展,该地区80%产品需运到胡志明市和东南部各省,从而对外出口。

优先对九龙江三角洲地区重点交通基础设施建设项目进行投资 ảnh 2王廷惠看九龙江三角洲交通基础设施规划图。(图片来源:环境资源报)

王庭惠表示,本次会议也讨论该地区交通运输和物流投资方式。目前,投入交通基础设施的资源不够均衡,80%至90%的投资集中于公路,航空仅占1%,剩下的为水路。王庭惠希望各部门、地方和投资者就制定相关机制政策建言献策,旨在有效筹集发展该地区基础设施所需的资源。

王庭惠责成交通运输部、计划与投资部、财政部同地区内各省市核查各重点交通基础设施工程,按照优先次序,把其列入2016—2020年阶段,旨在解决好该地区交通基础设施投资难题。目前,优先对连接前江、后江、港口的大桥和连接地区内各省市的公路。

王庭惠责成工商部、西南地区指导委员会制定吸引对物流领域的投资力度,为九龙江三角洲地区运输领域寻找战略投资者。有关部门和行业应充当好政府的参谋助手,同柬埔寨就通关手续、货物中转等问题进行磋商。

优先对九龙江三角洲地区重点交通基础设施建设项目进行投资 ảnh 3与会代表。(图片来源:自然环境报)

按交通运输部的计划,今后,调动资源发展九龙江三角洲地区的交通基础设施和物流系统要符合经济社会发展战略和规划及交通运输部门的规划。同时,良好开展2016至2020年阶段九龙江三角洲地区经济社会发展区域联动试点制度。

会议结束后,有关机关将向政府递交九龙江三角洲地区交通和物流服务发展计划和措施,以便政府安排资源开展中期公共投资计划。(越通社—VNA)

越通社

更多

河内市人民委员会主席武大胜走访越南三星研发中心。图自越通社

为高科技项目创造便利环境

值此丙午年新春之际,2月25日下午,河内市人民委员会主席武大胜率团走访慰问并向河内市范围内的部分生产企业和高科技企业拜年。

某一厂房的工人过年后重返工作岗位。图自越通社

胡志明市春节后劳动力市场面临的新课题

春节过后,胡志明市劳动力市场迅速回暖,招聘需求明显上升。预计今年前几个月,企业用工需求约为5.5万人,主要集中在生产制造、商贸服务和物流等领域,为劳动者带来更多就业机会。

胡志明市地铁1号线列车驶过西贡大桥。图自越通社

基础设施加速突破 胡志明市巩固国家经济引擎地位

2026年伊始,胡志明市多项重点工程全面提速建设。从环城路、高速公路到城轨、连接隆城国际机场的重大项目,一系列基础设施加快推进,为越南最大城市拓展发展空间、促进区域联动注入强劲动力。

谅山省各口岸的货物贸易始终保持顺畅。图自越通社

年后越南谅山省口岸货物通关顺畅

得益于调控工作的主动灵活、各职能部门的紧密配合以及企业界的积极协作,谅山省各口岸的货物贸易始终保持顺畅,为新年伊始的生产经营活动创造了有利条件。

海防市沥县港区5号、6号码头。图片来源:越通社

推动港口“绿化 ”工作

港口是沿海国家海洋发展战略中的重要组成部分。近年来,在持续加大投资、发展扩建并提升港口系统运营效能的同时,越南正逐步推进绿色港口建设方案,以满足国际标准,并朝着航运业实现净零排放目标迈进。

经济专家、原计划与投资部(现财政部统计局)统计总局局长阮碧林 图自越通社

增长模式的战略性转型:越南迈向新发展平台的关键路径

在全球经济进入深度重构阶段、形势快速且难以预测的背景下,越南面临的要求不仅是保持复苏势头,更要建立一个 “新的增长平台”——更高质量、更可持续、并具备更强抗冲击能力的增长基础。经济专家认为,这不仅是2026—2030年阶段的短期任务,更是重新定位越南在全球价值链中增长模式的战略性转型。