附图 。图自越通社 规划的总体目标是逐步形成和发展全国陆地港系统，满足进出口货物运输需求，提升各海港货物的吞吐能力；合理组织集装箱运输，减少运费和货物在港口堆放时间，确保货物安全。
此外，规划还有助于减少特别是各大城市和拥有大港口地区的交通拥堵，保护环境。把陆地港系统发展成为货物运输、中转、分配与提供物流服务相结合的枢纽。
规划提出到2030年，发展按照各运输走廊能满足集装箱吞吐能力的25-35%的陆地港系统，形成年均集装箱吞吐量达1190万-1790万标箱的陆地港、陆地港群。
北部地区陆地港、陆地港群年均集装箱吞吐量从429万至620万标箱，中部-西原地区为从90万至140万标箱，南部地区为从680万至950万标箱。
到2050年，把陆地港系统发展成为货物运输、中转、分配与提供物流服务相结合的枢纽，按照各运输走廊能满足集装箱吞吐能力的25-35%，同时满足各地方物流服务需求。到2030年陆地港系统投资资金需求约27.4万至423.8万亿越盾（折合人民币85.22亿元 - 131.81亿元）。
与此同时，优先投资发展在运输走廊上与北部地区各大港口（海防港）、南部地区（胡志明市港口，巴地头顿港）连接的的陆地港。
规划还提出一些关于机制和政策、筹集资金、国际合作、科技和环境、人力资源发展和规划实施等的方案。（完）
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