交通运输部部长阮文体回答质询。图自越通社

越通社河内——在国会第七次会议专题询问会上，交通运输部作了关于交通运输这一类问题的报告，其中对进度迟缓导致成本增加的铁路、公路项目作出说明澄清。

据交通运输部的报告，进度迟缓、成本增加的5个铁路项目包括胡志明市地铁一号线(槟城-仙泉)和二号线(槟城-参梁)，河内城铁一号线（安园-玉回）、二号线（吉灵-河东）和三号线（㵢（Nhổn）-河内火车站）等。

胡志明市的两个城铁项目中，一号线(槟城-仙泉)到位资金达63.91%，正在等待项目调整手续完成。二号线(槟城-参梁)共有9个标段，其中CP1标段处于验收阶段。由于遇到融资难问题和项目正在调整中，其余的标段未能开展。

河内城铁三号线（㵢（Nhổn）-河内火车站）项目施工进度达49%以上，预计将于2022年完工。一号线正在结算审核工程咨询服务合同。

河内轻轨二号线（吉灵-河东）项目已完成99%工作量，预计将于2019年内正式投入运行。

在上述5个项目中，河内轻轨线吉灵-河东线项目进度严重迟缓，导致成本大幅增加，引起舆论的不满。

关于公路交通项目，从2017-2019年开展47个项目中有5个项目进度迟缓。截至目前，3个项目已完成并投入使用，两个项目正在开展并预计于2020年第二季度竣工。

项目进度缓慢的主要原因是投资者融资能力有限，未能完成与信贷机构签署的信用合同。交通运输部将与有关部门和地方保持密切配合，及时处理问题，尤其是加快推进征地拆迁工作，确保项目施工进度。（越通社-VNA）