越南政府总理刚签发关于批准到2020展望2030年越南陆地港口系统发展规划的决议。此决定从2011年12月13日开始生效。
根据上述规划， 到2020年 越南陆地港口年均吞吐量为600万标准箱（TEU）， 至2030年该数字为1420万标准箱 。陆地港口 系统将根据越南北、中、南等三部进行规划，北部建设五 个陆地港口，中 部与西源地区建设五个陆地港口和南部建设三个陆地港口。
越南政府总理决定，调动国内外一切资源发展陆地港口和与其连接的交通系统； 完善国家投资兴建港口的出租机制；营造 良好的投资环境；加强国家管理工作等。
2025年，越南农林水产品出口额达到700.9亿美元，创下历史新高，继续体现农业在经济增长和出口中的重要作用。然而，实践也表明，一些主力出口产品在可持续性方面仍面临挑战，出口原材料供应尚不稳定，对中长期提升原材料自主能力提出了更高要求。
越南与欧盟正式将双边关系提升为全面战略伙伴关系标志着两国关系取得了重大进展，其中，经济、贸易和投资成为推动双边关系发展的核心支柱。事实上，此次关系提升的基础并非正式的政治承诺，而是双方日益清晰的经济利益和长期发展战略。
越南在以色列旅游市场确立理想目的地地位
2月1日，为扩大国内航线网络、加强重点经济与旅游区域之间的互联互通，2月1日，Vietravel Airlines正式开通胡志明市—荣市直飞航线。
2026年春季博览会不仅是春节期间的购物空间，还逐步凸显其作为贸易促进渠道的重要作用。该博览会为企业创造展示产品、商业解决方案、拓展市场，并让高质量商品和服务更贴近消费者的有利条件。
2026年春季博览会于2月2日上午9时正式开幕。各展位产品摆放整洁，价格标示清晰，工作人员全部就位。春季博览会不仅是购物盛会，更为私营企业和经营户提供了直接接触市场、推广产品、逐步建立可持续品牌的机会。
2026年首月，越南经济呈现许多积极迹象，如营商环境继续得到改善，合规成本下降，市场准入壁垒得到破除。另外，新增长领域带来的投资与发展机遇。
在2月1日下午举行总彩排前夕， 2026年首届春季博览会举办场地正进入最后完善阶段。基础技术设施已基本完成，各参展单位正集中进行展位搭建、商品陈列和销售空间优化，并对开馆后的接待和服务方案进行全面检查。
越南政府总理范明政日前签发紧急指示，要求于2026年2月立即启动黄金交易所运营。此举不仅是为了应对近期黄金价格的复杂波动，更体现了政府解决黄金市场长期存在问题的决心：通过提升市场透明度、遏制投机与操纵行为，逐步将民间持有的黄金资源纳入国家经济体系。
越南政府总理范明政刚签署第204/QĐ-TTg号决定，批准成立落实中央政治局1月6日颁布关于发展国有经济的第79-NQ/TW号决议的国家指导委员会。
1月31日下午，越南政府总理、国家交通领域重点工程和项目指导委员会（指导委员会）主任范明政在政府驻地主持召开指导委员会第六次会议。会议与涉及铁路项目的18个省市连线。
据越通社驻新德里记者报道，由全球电子协会主办的第四届印度电子制造及互连展（IEMI）于1月27日至30日在印度南部卡纳塔克邦“硅谷”班加罗尔举行。越南电子企业协会代表团参展。
越通社驻瑞士记者报道，越南政府常务副总理阮和平已圆满结束于2026年1月28日至30日对瑞士进行的工作访问。
清晨，旭日从海面升起。站在佳纳（Cà Ná）的沙丘上远眺蔚蓝海水，不难理解这里为何被视为庆和省南部的重要发展支点。佳纳不仅拥有绵长海岸线和深水海域，还具备发展深水港、渔业后勤、清洁能源和物流产业的天然优势，这些条件正为现代沿海工业城市的形成奠定基础。
越南建设部副部长阮名辉30日在河内举行的建设部2026年第一季度例行记者会上表示，建设部正在抓紧完善关于北南高速铁路项目特殊机制、投资模式以及投资者遴选标准的相关报告，同时制定详细实施进度表，确保项目于今年年底正式开工。
高素质人力资源、具有竞争力的运营成本以及符合ESG（环境、社会与治理）标准的甲级写字楼供应，正助力胡志明市在跨国集团长期布局中，成为新一代全球能力中心（Global Capability Centres，简称GCC）的优先目的地。
1月31日上午，越南政府总理、国家落实中央政治局关于发展民营经济的第68号决议（68-NQ/TW）指导委员会（以下简称为“指委会”）主任范明政在政府驻地主持召开指导委员会第四次会议。
对于越南木材和木制品而言，遵守可持续发展要求已不再是“可选项”，而是维持其在全球供应链中地位的必要条件。
越通社驻中国记者报道，春节降临，中国广西壮族自治区凭祥市友谊关口岸（与越南谅山省同登乡友谊国际口岸对接）的通关活动异常活跃，出入境车流量大幅增长。1月28日，通过该口岸的货车已超过2200辆次，凸显出年底边境贸易需求的强劲增长。
越南未来15年计划兴建的一系列国家铁路和城市铁路建设投资项目将对铁路工业产品产生巨大的需求，总额可能超过2200万亿越盾（约合人民币5789亿元），为越南铁路工业企业带来巨大的机遇。
