越南政府总理刚签发关于批准到2020展望2030年越南陆地港口系统发展规划的决议。此决定从2011年12月13日开始生效。
根据上述规划， 到2020年 越南陆地港口年均吞吐量为600万标准箱（TEU）， 至2030年该数字为1420万标准箱 。陆地港口 系统将根据越南北、中、南等三部进行规划，北部建设五 个陆地港口，中 部与西源地区建设五个陆地港口和南部建设三个陆地港口。
越南政府总理决定，调动国内外一切资源发展陆地港口和与其连接的交通系统； 完善国家投资兴建港口的出租机制；营造 良好的投资环境；加强国家管理工作等。
在世界经济不确定性上升、地缘政治冲突加剧、能源价格波动频繁以及主要经济体货币政策尚未稳定的背景下，如何确保胡志明市实现两位数增长目标，成为摆在面前的一道现实考题。这要求胡志明市必须未雨绸缪，系统谋划、主动作为，以更有力举措巩固增长动能。
基于自1950年建立的友好传统，越南与俄罗斯关系持续巩固并在多个领域全面发展。2012年两国建立全面战略伙伴关系，加之越南与欧亚经济联盟自由贸易协定的实施，为双边经贸与投资合作注入了强劲动力。在此背景下，越南政府总理范明政即将对俄罗斯联邦进行的正式访问，有望为提升两国经贸合作水平创造新的契机。
位于越南中部的河静省福泽乡从饱经风霜的贫困乡如今已成为“沉香之都”，每年带来数千亿越盾的收入。这一转变离不开率先将识香采香技巧带回家乡的老人丁共映。
随着全球人口老龄化趋势的加剧，与老年人需求和服务挂钩的“银发经济”正成为一个极具潜力的领域。其中，养老院被视为一种重要模式，在满足全面护理需求的同时，也为社会经济发展开辟了新路径。越南正处于人口老龄化快速发展的阶段。
国际知名民航评估机构Skytrax近日正式发布2026年全球机场排名结果，其中，河内内排国际机场在2026年全球最佳机场百强榜中的排名实现显著提升。
越通社驻罗马记者报道，在对意大利进行工作访问期间，越南政府副总理阮志勇于当地时间3月19日下午会见了意大利企业与“意大利制造部”部长阿道夫·乌尔索（Adolfo Urso），共商推进越意经济外交和加强贸易与投资合作。
3月19日，白俄罗斯国家航空公司（Belavia）在明斯克国家机场举行隆重仪式，开通首条连接白俄罗斯与越南的定期航线，目的地为越南海滨城市芽庄（金兰机场）。此举标志着两国合作关系及民间交流迈出了重要一步。
3月18日上午，越南工贸部国内市场管理与发展局同越南商品交易所（MXV）以及相关企业、银行召开会议，共商银条商品上市及交易方案。
越南与澳大利亚关系正步入深层次、全方位发展阶段。在此背景下，经济、贸易与企业对接成为双方的重要支柱。
尽管世界局势给世界形势给从事对外贸易的越南企业带来诸多压力，但2026年第一季度，胡志明市及周边地区的劳动力市场仍呈现积极态势。用工需求持续增加，但劳动力供给仍难以满足数以万计的用工缺口。
3月20日上午，题为“越南青年为越南货骄傲”的2026年第3次越南货生命力促销活动开幕式在河内市还剑坊长前街62号举行。
3月19日上午，在胡志明市新闻中心，胡志明市旅游协会同越南饮食研究、保护和发展中心、胡志明市记者协会联合举行了2026年第四次越南面包节新闻发布会。
3月18日下午，越南驻印度商务处举行了题为‘越南企业在卡纳塔克邦的投资机遇’线上研讨会，吸引了众多越南企业以及卡纳塔克邦投资促进局（KUM）多位高层领导的关注。
据越南水产加工与出口协会（VASEP）数据，2026年前两个月，越南金枪鱼出口额累计达1.29亿美元，与去年同期持平。尽管总体上未能实现增长，但出口结构正发生值得关注的变化。
据越通社驻新德里记者报道，3月19日下午，越南驻印度商务处举行以“2026年印度预算及越南企业的机遇”为主题的线上研讨会，吸引了从事冷库与电子、航空、旅游、农产品、菠萝天然纤维材料以及相关制造和服务业等多个领域的众多越南企业的关注。
按照建设多中心、多功能“超级都市”的发展方向，随着城市空间在行政区划合并后大幅拓展，胡志明市将在外郊地区及原平阳省、原巴地头顿省等区域规划建设卫星城市，并推广以公共交通为导向的开发模式，以优化新城市空间布局、缓解中心城区压力。生态城市和绿色城市将成为这些卫星城市的发展方向。
3月19日，越南评估报告股份公司（Vietnam Report）19日正式公布了2026年房地产公信力十强及五强企业榜单。企业表彰大会将于2026年4月在胡志明市举行。
越南政府副总理胡德福于2026年3月18日签署了第453/QĐ-TTg号决定，批准了在老街国际口岸金城公路桥通道和板王（Bản Vược）通道建设智慧口岸的方案（以下简称《方案》）。
在中东冲突推高世界燃料价格的背景下，包括运输和建设投资领域在内的越南各重点经济行业正面临不小的压力。
西亚冲突正对全球能源市场造成显著的外部冲击，使市场须按地缘政治定价，能源供应安全成为核心要素。然而，对于越南而言，这被视为一种周期性且可控的障碍。
