越南工兵队一场特殊的“解救”

越南工兵队的救护车队赶赴事发现场。图自《人民军队报》

越通社河内 ——据《人民军队报》报道，作为联合国阿卜耶伊临时安全部队（UNISFA）特派团的最后一线单位，越南1号工兵队被赋予艰难且复杂的任务。

越南工兵队日前成功营救了阿卜耶伊外围地区被陷在烂泥里的27辆燃料运输车。阿卜耶伊正属于洪灾肆虐的时期，道路容易打滑。如果不能及时得到解救，燃料运输车将面临被抢劫的安全隐患，对特派团的活动影响巨大。

因苏丹近期内战的影响，一切通过苏丹港的供应被临时阻断。运输承包商对经过战事的地区的安全表示担忧并通报暂时停止活动。

联合国安理会已通知特派团司令关于陷入泥泞的车队的解救方案，并征求越南工兵单位的建议，因为越南1号工兵队是救护活动的最后一线。

经过紧急的会议后，越南工兵队指挥部快速提出了解救车队的方案。由副队长阮文秀少校为首的侦察队在接到命令后就出发，赶赴被陷在烂泥里的车队，并针对情况进行预报，为救护车队的出发提供相关的信息。此前，一切的准备工作已就绪，尤其是信息联络、武器装备、技术、后勤保障等得到高度的重视。

救护车队争分夺秒解救陷入烂泥里的车队。图自《人民军队报》

当侦察团来到南苏丹军队的检查站时遇到了意外的阻碍，因为该力量没有收到关于救护车队的相关信息，不让车队通过。在地里方面，该地区属于阿卜耶伊特别行政区，由联合国管控，但实际上，南苏丹军队仍然控制该地区。他们设立了哨所，不让UNISFA的维和力量通过，除非先前接到相关的通知并得到准许。

经过一个多小时的谈判，南苏丹军队才同意，但他们只允许一个团队通过，也就是说如果侦察团过了，那救护车队不能通过。在紧急的情况下，单位很快组团，展开车队，由队长莫德仲大校为首的车队赶赴事发现场。

当救护车队来到现场，呈现在眼前的是一片混乱的场景。堵塞的路段延长2公里，数十辆汽车大部分为货车被陷入了泥潭。

看到越南工兵救护团的来临，各司机和当地人民感到很惊讶，不了解越南工兵来这里是为何事，因为这是首次特派团力量赴这里执行维和任务。当越南部队展开设备后，他们才明白并感到很高兴，本以为陷入泥泞的车队解救无望，可能要很久才得到解救。

在事发现场，指挥组争分夺秒，召开了会议，对解救方案进行科学的统一部署。如果不能，当天色已晚，因道路泥泞，容易打滑，任务的执行将遇到更多的困难并面临安全隐患。

至下午16时30分，约有40辆汽车被解救。工兵队决定“班师”，避免大暴雨，连救护车队也有可能被陷入泥沼之中。

越南工兵队的野餐。图自《人民军队报》

因此，首日工作，只有一辆联合国的燃料运输车被解救。各司机表示，离南部2公里，还有一处陷入泥泞的燃料罐车。为了保障安全，工兵队指挥员决定，停止首日的解救行动，等到下一天天亮再展开解救行动。

进入行动第二天，解救方案有变更，增加了一些设备。新的解救方案是制造出新的通道，让车辆通行，只对坏的车辆进行拖拉、牵引。我军部队对车辆的行驶进行调节，避免互相碰撞，缩短了解救的时长。凭借新的解救方案，当部队吃完午餐后，也是全部车辆被解救的时间。值得一提的是，联合国燃料运输车也得到解救并安全回到特派团总部。

工兵部队的在场午餐也充分体现出创新精神，是多次经验吸取的结果。据此，全车队集中就餐是不合理的，出现人和车分开的情况，饭菜会凉，不太方便。在这次执行任务中，后勤部队将饭菜送到每一个人的手中，各位同志可灵活就餐，可以在车上或树荫下用餐。

在这次行动中，越南工兵队已解救了当地人民的36辆罐车和100辆货车。参加救护行动的全队已安全回到军营，保障人和装备的绝对安全。本着高度责任和创新精神，越南工兵部队胜利完成了创造纪录的任务。受到特派团指挥员的高度评价和当地人民的感激之情，将为越南工兵队注入战胜一切困难挑战的前进动力。（完）

越通社