越南驻老挝大使馆3月3日在老挝举行越南企业见面会，多家越桥企业、在老挝经营投资的越南企业、旅居老挝越南人协会、旅居万象首都越南人分会等代表一同出席。
与会代表听取了有关老挝经济情况；2012年和2013年越老经贸投资合作关系情况；有关促进 越老经济合作的主张、政策及协议，力争到2015年越老双边贸易额达20亿美元。
各家企业代表还阐述了越桥企业以及在老挝投资的越南各家企业所遇到的情况，同时就加强越老两国经济合作关系的相关问题向两国政府提出建议。（越通社-VNA）
高素质人力资源、具有竞争力的运营成本以及符合ESG（环境、社会与治理）标准的甲级写字楼供应，正助力胡志明市在跨国集团长期布局中，成为新一代全球能力中心（Global Capability Centres，简称GCC）的优先目的地。
1月31日上午，越南政府总理、国家落实中央政治局关于发展民营经济的第68号决议（68-NQ/TW）指导委员会（以下简称为“指委会”）主任范明政在政府驻地主持召开指导委员会第四次会议。
对于越南木材和木制品而言，遵守可持续发展要求已不再是“可选项”，而是维持其在全球供应链中地位的必要条件。
越通社驻中国记者报道，春节降临，中国广西壮族自治区凭祥市友谊关口岸（与越南谅山省同登乡友谊国际口岸对接）的通关活动异常活跃，出入境车流量大幅增长。1月28日，通过该口岸的货车已超过2200辆次，凸显出年底边境贸易需求的强劲增长。
越南未来15年计划兴建的一系列国家铁路和城市铁路建设投资项目将对铁路工业产品产生巨大的需求，总额可能超过2200万亿越盾（约合人民币5789亿元），为越南铁路工业企业带来巨大的机遇。
阿根廷东南亚研究中心（CESEA）协调员埃塞基耶尔·拉莫内达（Ezequiel Ramoneda）在越共十四大成功召开后，接受了越通社驻布宜诺斯艾利斯记者采访。他对越南在2025年取得的突出成就给予高度评价，并对越南在2026年以及未来五年在党的领导下的发展前景持乐观态度。
随着冬春季的临近，2026年初，越南出口将面临市场、采购和仓储能力方面的双重挑战。从稻米生产到贸易实现结构调整是不可避免的趋势，但仅靠企业参与是不够的，还需要政府的协调和信贷机构的支持。
1月30日，越共中央政治局委员、政府副总理、国家展会指导委员会主任裴青山前往河内市东英县越南展览中心（VEC），实地检查2026年春季博览会的各项准备工作。
1月30日上午，VinFast正式宣布完成涵盖普及型、高端型和运动型三大系列的电动摩托车总体规划；同时推出了属于高端和运动系列的7款全新车型。
河内市农业与农村发展局表示，2025年河内农林产品出口额预计将突破20亿美元大关，继续保持稳定增长势头，为促进经济增长做出了重要贡献，同时进一步筑牢了首都河内在国家农产品供应链中的地位。
越南政府办公厅于2026年1月28日发布第49/TB-VPCP号通知，通报政府常务会议上关于2026年首届春季博览会举办计划的结论。
1月30日上午，越南国内金条挂牌在1.845亿越盾，较前一交易日收盘价下降510万越盾。
1月29日下午， “越南供应商——迈向卓越之路”论坛暨2025年度越南优秀供应商评选结果公布仪式。在活动上，27家企业在机械制造、电子信息技术、纺织服装皮革鞋类、食品工业及其他一些领域获得了表彰。
据2026年春节博览会组委会介绍，预计设在国家展览中心南广场，主题为“WOW Street Food Fest”的美食节将被设计为一条充满活力的户外美食街区，成为青春、自由与多元味觉精神汇聚之地。
关于越南与美国第六轮对等关税谈判，越南工贸部长阮生日新29日在河内举行的工贸部例行记者会上表示，越美对等关税谈判共进行了5轮，预计第六轮谈判将于下周举行。谈判精神是努力取得积极进展，以便与美方就各项内容达成共识。
春季博览会室内展览面积约10万平方米，室外展览面积为45246平方米，共设10个展厅，每个展厅面积约1万平方米。预计布置约3000个标准展位，并配套多个室外空间，为文化、饮食和体验等活动提供服务。
刺激消费不仅意味着卖出更多商品，也关系到市场信心、商品质量以及供需对接效率等问题。越南工贸部贸易促进局副局长黄明战1月29日上午在工贸部2025年第四季度例行新闻发布会上回答记者提问时指出，2026年首届春季博览会的举办旨在调节市场，支持企业发展，自年初起让消费者舒心购无忧购。
越南自1月29日起上调成品油零售价格
在1月29日上午于河内举行的工贸部例行记者会上，就在九龙盆地15-2区块发现的海狮金油田（HSV-2X）油量问题作出回应时，越南工贸部油气与煤炭司副司长邓海英表示，目前，美国墨菲石油公司（Murphy Oil）正在参与144-145区块以及15-1、15-2区块的油气勘探与勘查活动。
广宁省打击走私、商业欺诈工作尽管已取得了一定积极成效，但仍面临诸多困难和挑战。该省边境地区范围广阔，海上航道纵横交错，成为走私分子从事货物非法运输的有利条件。
