下龙-海防高速公路。图自互联网 在地区经济形势依旧复杂、天气和气候变化难以预测的背景下，为满足各大工程施工对原材料的需求，交通运输部把对建材质量的把关工作置于头等优先，确保重点交通工程的施工进度和资金到位质量。
交通运输部建设投资管理司司长阮决进表示：“根据我们的经验，建材价格和质量要严格管控，这是各项工程按期完工的基础。在项目实施过程中，地方政府的参与也具有非常重要的作用”。
为完成公共投资项目资金到位率达 计划百分之95以上的目标，交通运输部要求投资方、项目管理委员会、咨询机关以高度决心开展工作。
交通运输部副部长阮名辉强调：“资金落实是现场建设的结果，是体制改革的结果，创造具有经济和社会价值的项目。因此，为完成资金落实要加快现场建设力度。目前的支出控制非常严格，由国库负责实施。目前，国库办理拨付手续的速度非常快，即使在周六，所有手续办妥后也会进行支付，以满足正常工作需要”。
在交通运输部做出努力的同时，项目管理委员会和投资者也正在按计划实施项目。康原基础设施投资建设股份公司项目执行经理王全俊说：“传统春节假期过后，施工单位调动人员、设备、物资以确保加快施工，为项目按计划于今年8月竣工做出贡献。目前，我们共有4个主要施工单位。这些都是非常重要的项目，为保障工程进度做出了贡献”。
交通运输部多项重点项目的承包商——第12军团司令、长山建设总公司董事长阮友玉少将表示：“我们认识到，要成功建设高速公路等重点项目，企业和承包商要具备实实在在的能力。因为在需要的时候，我们可以调动一切资源、设备和机械来保证项目的进度”。
越共十三大决议提出到2025年建成3000公里、到2030年建成5000公里高速公路的目标。为实现这项目标，交通运输部门、地方政府、承包商、施工单位已经并正在发挥突击精神、积极有效的协调与合作，全力以赴按计划完成各项重点项目，为实现经济增长目标作出努力。（来源：《越南之声新闻网》）
越通社
