附图 图自vneconomy.vn
越通社河内——据越南内河航道管理局的消息，自10月12日起，在越南与柬埔寨水路运输线路上运营的船舶进出港口时，将按内河航道港口和码头吨位和进出港费标准缴费。
具体是，根据财政部长2016年11月11日发布的有关内河港口和码头费用收取、收费率、收费方式和管理使用的第248号通知第 4 条规定，在越柬水路运输线路上运营的船只最新收费为165越盾/吨。
根据总吨位和乘客座位数量，进出港口和泊位的费用每趟最少为5千越盾、最多位5万越盾。
新费用比2020年3月1日至2021年10月11日期间收取的费率低10至11倍，因为船只进出港口时无需按海运费率付费。取消港口费这一规定为航运企业解除困难，减轻成本的负担。
越南与柬埔寨水路运输线路根据2009年越柬签署的水路运输协议开通，该协议自2011年1月20日起生效，协定修改附件于2019年2月26日生效，以促进越柬两国之间的水路贸易。（完）
随着政府总理批准区域规划调整以及国会刚通过的特殊发展机制，岘港正迎来成为越南乃至东南亚地区大型经济社会中心的黄金时期，确立了地区生产总值年均增长11%至12%的目标。
2026年科技-文化-旅游周暨首届“九龙江三角洲美味大米”比赛开幕式4月25日晚在金瓯省举行。
为确保雄王祭祖日、南方解放日（4月30日）及国际劳动节（5月1日）期间首都市民的出行需求，河内运输总公司（Transerco）近日全面部署并启动了公共汽车客运服务保障方案。
4月25日，越南政府副总理胡国勇签发了政府总理第34/CĐ-TTg号电文，要求彻底解决打击非法、不报告和不受管制（IUU）的海洋捕捞中存在的问题和不足。
2026年第一季度，越南与新加坡双边贸易保持强劲增长势头。值得关注的是，各主力商品组进出口额均实现正增长。这表明在当前复杂多变的国际背景下，两国正趋于深度参与全球价值链，且双方贸易合作呈现出较高的趋同性。
越南拥有丰富的药材资源，经济潜力巨大。然而，当前的趋势已不再局限于生产药品和功能性食品，而是正向化妆品、食品和饮料及体验式旅游领域扩展。将这一资源转化为高附加值的经济产业已成为核心战略。
经过长时间停产，2026年初，榕桔生物燃料厂重新启动并生产出首批E100产品。
4月23日下午，北宁省人民委员会与越南工商联合会（VCCI）在北宁省京北文化中心联合举行主题为“迈向全球可持续供应链”的“2026年FDI对接论坛”。
4月23日下午，越南政府副总理阮文胜在政府驻地就部署国际金融中心活动与各部委、行业及胡志明市、岘港市领导举行会议。
东盟与中日韩宏观经济研究办公室（简称AMRO）于4月24日发布关于越南经济前景的新闻公报，其中强调，在世界局势动荡不安的背景下，越南经济仍保持强劲增长势头。
越南政府总理黎明兴24日上午主持召开全国促进2026年公共投资资本分配与拨付工作会议。
墨西哥经济部（SE）更新了合格钢铁工厂名单，其中将两家越南钢铁企业在被移出该国进口管控体系近一年后重新列入名单。这一举措有助于在该拉美国家加强对进口钢铁原产地及技术标准监管的背景下，部分恢复两国之间的钢铁贸易流通。
2025年，越南罗非鱼出口额达9900万美元，较2024年增长超140%，仅2026年第一季度，这一数字已达到3500万美元，较2025年同期增长近190%，标志着越南罗非鱼出口正步入增长“快车道”。
根据第一太平戴维斯（Savills）刚刚发布的全球增长最快城市指数（Growth Hubs Index），越南两大城市河内与胡志明市位列未来十年全球增长潜力前列，反映了越南在区域价值链中日益明确的作用。
越共中央政治局委员、政府常务副总理范嘉足近日与建设部、相关部门及河内市、胡志明市领导举行了工作会议，旨在推动北南高速铁路（HSR）及其他重要铁路项目的实施进程。
越南与印度都是充满活力的经济体，在纺织服装和皮革制鞋价值链中具有高度互补性。
22日晚，2026年雄王展销会在富寿省越池坊雄王广场正式开幕，吸引了众多代表、企业及民众参加。当天，“2026年祖地-富寿旅游色彩”主题活动也正式开幕。
4月23日下午，越南政府总理黎明兴与韩国总统李在明在河内共同出席主题为“提升工业、投资与科技合作伙伴关系”的越韩经济论坛。论坛上，两国企业共签署并交换了涉及各领域的73份合作备忘录。
越南外交部发言人范秋姮表示，越南政府一直主动同步实施多项解决方案，旨在确保国家能源安全，绝不让民众生产生活出现燃料短缺状况。
越通社驻澳大利亚记者报道， 4月23日上午，在悉尼最大的批发市场——悉尼市场（Sydney Markets），首批越南新鲜柚子正式上架销售。带着热带地区的清甜滋味，这成为越南农产品征服“袋鼠之国”市场的征程的新里程碑。
