附图。图自越通社 越通社河内——越南粮食协会的统计数据显示，一周来，九龙江三角洲地区各种稻谷和大米价格走势放缓。
具体，田间稻谷价格为每公斤5600越盾，平均价格每公斤5429越盾，上涨18越盾。在仓库稻谷价格每公斤6950越盾，平均每公斤6420越盾，平均上涨20越盾。
各种大米价格波动不大，5%破碎率大米每公斤9450越盾，15%破碎率大米每公斤9250越盾；25%破碎率大米价格每公斤9050越盾。
一周来，因中国已恢复贸易往来，越南大米出口价格回升，部分商贩认为，因乌克兰危机，许多人开始寻找代替的供应来源。
3日的交易日中，越南5%破碎率大米 报价每吨400美元，高于前一周每吨395-400美元的水平。
胡志明市部分交易商表示，因中国在消除各项新冠肺炎疫情防疫措施后已重新开放与越南的边境口岸，开往中国的货车数量将会增加。此外，乌克兰危机可能让部分客户从包括越南在内的亚洲各国进口更多大米。
此外，泰国5%破碎率大米价格小幅上涨，每吨400-403美元，高于上周每吨400美元的水平，美元兑泰铢汇率1美元：32.60泰铢被视为泰国大米价格小幅上涨的原因之一。（完）
2025年以色列国际农业展（Agro Mashov）从12月8日至9日在奥法基姆市举行。越南驻以色列大使馆商务参赞黎太和出席展会，旨在寻求合作机会，以及促进两国农业贸易关系。
越南大型综合企业集团Vingroup宣布，在“特伦甘纳崛起全球峰会”期间，与印度特伦甘纳邦政府正式签署谅解备忘录。根据协议，Vingroup计划分阶段投资约30亿美元，在特伦甘纳邦开发涵盖多领域的综合性产业生态体系。
越南仍保持着对国际投资者的吸引力，因此，外国投资，尤其是高科技领域的投资持续增长。
越通社驻雅加达记者报道，越南电动汽车制造商VinFast正通过一项战略合作加速开拓印度尼西亚市场：与5家印尼领先的汽车服务企业签署协议，携手打造覆盖全国的电动汽车售后服务网络。
尽管面临诸多挑战，但越南水产品出口仍保持相对稳定的增长势头，并有望在2025年创下新的纪录。
胡志明市人民议会主席武文明在12月9日上午召开的市人民议会第十届第六次会议上指出，2025年胡志明市地区生产总值（GRDP）预计增长约8.03%，增速高于全国平均水平，进一步巩固了其作为全国经济“火车头”和核心增长引擎的地位。
韩国产业通商资源部（MOTIE）下属的贸易委员会9日透露，该单位已协同成功举办第九次韩越贸易救济合作会议和第十次韩越自贸协定贸易救济委员会会议，旨在与越南政府商谈加强贸易救济合作的方案。
据北宁省经济合作与农村发展分局局长刘文凯表示，从现在到2030年，北宁省将大力支持开发“一乡一品”及其他主要产品的知识产权，以提升地方农业和手工业产品的价值。
回顾越南—欧盟35年关系，可以看到双方在合作规模和联系质量上都发生了深刻变化。从早期革新开放初期以援助和发展支持为主的关系，到今天，越南与欧盟已成为在贸易、投资、教育、科技，尤其是绿色转型领域的全面合作伙伴。双方关系正迈入一个新的发展阶段，虽然面临诸多挑战，但也为更深层次的合作开辟了前景。
12月9日上午，越南国内各家金店将一两金条（37.5克）卖出价挂牌为1.542亿越盾，较昨日收盘价下跌30万越盾。
新加坡《maritimefairtrade.org》网站报道称，受美国总统唐纳德·特朗普关税政策影响，全球贸易格局发生变化，东南亚港口，尤其是越南和马来西亚的港口，正呈现强劲增长势头。
12月9日上午，越盾兑美元及人民币汇率在各大银行呈现涨跌互现的走势。
截至2025年11月，越南进出口总额已接近8400亿美元，贸易顺差持续保持在200亿美元以上。基于当前增长态势，越南全年外贸规模突破9000亿美元历史纪录已指日可待。
越南财政部统计局6日公布企业注册情况显示，在前11个月，越南全国新设企业数量和注册资本均大幅增长，呈现积极态势。
自年初以来，流入越南房地产领域的外国直接投资（FDI）持续显示出该领域对国际投资者的吸引力。
庆和省云峰位于国际航运航道的战略位置，天然水深20至27米，避风良好且泥沙淤积少，具备成为越南国际货物中转中心的充分条件。云峰经济区汇聚战略远见、卓越潜力与迈向大海的雄心，正逐步在海洋经济版图上确立地位，为地方和国家开启新的发展纪元。
12月8日，以"无国界商业合作"的2025年越日企业日活动在日本首都东京举行。这是由越南-日本企业协会（VJBA）主办，越南驻日本大使馆赞助的年度活动，旨在为两国企业提供经验交流和寻求未来发展方向的机会。
越南电子商务市场每年以20%—25%的速度增长，在人工智能（AI）技术和Z世代不断增长的需求支持下，正加速改变F&B行业的配送模式。
Savills(越南)公司专家指出，越南实际到位外商直接投资额创近五年新高，正为综合设施管理市场注入新增长动力，使越南成为全球新兴IFM市场中表现突出的国家。
在越南第十五届国会第十次会议上，12月8日下午，国会听取了关于在北—南高速铁路项目中适用若干特殊机制和政策的呈文及审查报告。
