越中贸易额仍保持增长势头

近日,越南外交部发言人黎海平在例行新闻发布会上回答记者有关越中贸易情况的提问时已表示,越中贸易额仍保持增长趋势。
近日,越南外交部发言人黎海平在例行新闻发布会上回答记者有关越中贸易情况的提问时已表示,越中贸易额仍保持增长趋势。

黎海平发言人表示,尽管中国在越南专属经济区和大陆架非法安放海洋石油981钻井平台的海域局势紧张,但越中进出口、贸易往来活动仍保持增长势头。

越南交通运输部副部长阮鸿长5月15日出席在广西南宁举行的第八届泛北部湾经济合作论坛。此次论坛集中讨论投资、金融、工业发展、海港合作等领域,旨在促进中国与东盟各国贸易的投资合作和民间交流。

此前,5月6日,谅山省人民委员会领导会见了中国广西三丰集团有限公司工作代表团前来寻找、了解在同登口岸经济区的投资合作商机。同时,5月初,谅山省领导视察谅山省可以暂入再出货物到中国的各副口岸和通关地点,指导职能机构为两国企业货物交换创造便利条件。

诸多专家认为,鉴于地理位置相近,交通畅通,同时越中两国对彼此的货物有较高的需求量,目前越南仍是中国具有潜力的市场,因此边贸交往活动不会因为东海紧张局势而受到影响。

许多九龙江三角洲地区种植火龙果和红薯的企业认为,向中国出口的上述两种农品产价格仍较为稳定。

平顺省火龙果协会主席裴登兴先生在与《工商报》记者交谈时表示,目前该协会仍未受到各企业成员将火龙果在北方口岸堵塞情况的任何反馈。(越通社-VNA)

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永昂港货物装卸活动。图自越通社

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包括公共投资结构重组以及金融银行体系结构重组在内的经济结构重组是越南经济在2026~2030年阶段实现两位数增长目标必须实施的关键举措。

资料图。图自越通社

爱国竞赛:越南正进入“更有自信、更有底气”的发展阶段

越南不仅实现增长,还在逐步提升自身地位,以更深层次参与全球价值链,以更主动姿态融入国际社会,日益将科学技术视为提升生产力和竞争力的关键。这是东京大学电气与电子系副教授、第十一届全国爱国竞赛大会代表黎德英在全国爱国竞赛大会(12月26日至27日)前夕接受越通社记者驻东京记者采访时所做出的评价。

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隆城国际机场建设项目预计于2026年投入运营,这不仅是一个技术里程碑,更是解决南部重点经济区数十年来增长受限问题的解决方案。投入运营后,隆城国际机场被视为东南部地区经济加速发展的“新跑道”。

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12月25日下午,越南海关局为进出口总额首次达到9000亿美元举行表彰仪式。这是有史以来的最高水平,标志着越南经济在国际一体化进程中的一个重要里程碑。

2026年,隆城国际机场将投入运营,这被视为推动同奈省强劲发展的“催化剂”。图自越通社

2025年越南经济回顾与2026年展望:增加收入来源 创造增长动力

根据预算测算,2026年国家财政预算收入超2529万亿越盾(折合人民币6760亿元);其中,国内收入继续发挥主导作用,达近2200万亿越盾(折合人民币5880亿元);原油收入为43万亿越盾(折合人民币115亿元);进出口活动收入为278万亿越盾(折合人民币743亿元);援助收入为8.5万亿越盾(折合人民币22亿元)。从收入结构看得出,财政政策日益与国内经济运行状况紧密相连,要求财政调控措施既要增加收入来源,又要拓展长期发展空间。

咨询联营体 TEDI - TRICC - TEDI SOUTH。 图自越通社

Vingroup集团申请撤回北南高速铁路项目投资意向

Vingroup集团已于近日正式向政府递交公文,申请撤回此前对北南高速铁路项目的投资意向。该集团表示,此举旨在集中资源推进已获批实施的一批国家重点基础设施和能源项目,包括奥林匹克体育新城及国家级铜鼓体育场项目、滨城—芹耶高速铁路、河内—广宁高速铁路等。

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越德建交50周年:面向未来的战略视野

在越德建交50周年(1975-2025年)之际,由德国弗里德里希·瑙曼自由基金会驻越首席代表安德烈亚斯·斯托费斯(Andreas Stoffers)与德越协会副主席、多特蒙德工业大学讲师路德维希·格拉夫·韦斯塔普(Ludwig Graf Westarp)共同主编的《革新与合作:德越关系的未来》一书正式发布。

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附图。图自越通社

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欧盟(EU)近日宣布,将对来自非欧盟国家的进口产品食品安全和动植物卫生检疫(SPS)检查数量提高50%,并将成员国边境检查站的审计次数增加33%。这一举措要求越南企业更加重视产品质量,以满足出口条件。

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在近些年来国内外经济受到疫情冲击、全球粮食市场波动以及生产成本上升等多重不利因素影响的背景下,位于西宁省庆厚坊的新同进股份公司依然保持了稳定增长态势,逐步确立了其作为越南大米和糯米出口领域信誉良好企业的地位。