胡志明市对公私合作模式给予关注

越共中央政治局委员、胡志明市市委书记阮善仁10月25日会见了由空中客车集团旗下的多尼尔咨询有限公司机场与航空商务总监迈克尔·霍尔茨施奈德(Michael Holzschneider)为首的多尼尔多尼尔(Airbus-Dornier)集团和Komtek公司的领导代表团。
胡志明市对公私合作模式给予关注 ảnh 1阮善仁与空中客车集团旗下的多尼尔咨询有限公司机场与航空商务总监迈克尔·霍尔茨施奈德。(图片来源:越通社)

 越通社胡志明市——越共中央政治局委员、胡志明市市委书记阮善仁10月25日会见了由空中客车集团旗下的多尼尔咨询有限公司机场与航空商务总监迈克尔·霍尔茨施奈德(Michael Holzschneider)为首的多尼尔多尼尔(Airbus-Dornier)集团和Komtek公司的领导代表团。

会见时,双方就公私合作(PPP)模式的趋向深入讨论。阮善仁强调,公私合作模式被评价为在胡志明市乃至越南经济社会发展过程中起着重要作用的模式。目前,越南政府正集中对公私合作模式的法律法规进行研究、补充和完善以确保取得实际成效。胡志明市希望加大与国际投资商关于公私合作模式的交换和分享力度。同时,欢迎多尼尔咨询有限公司参加即将在该市举行的公私合作模式国际研讨会。

阮善仁透露,目前,胡志明市在发展过程中正要面临许多挑战,如:城市交通情况仍持续恶化、出现地面沉降、气候变化带来的消极影响等。此外,该市还需要解决新山一机场运行效率优化、包括机场周边在内的城市交通改造等问题。胡志明市愿与多尼尔咨询有限公司乃至空中客车集团合作,开展 “智慧城市交通系统”建设项目。

[胡志明市贸易投资与旅游促进会议在澳大利亚举行]


迈克尔·霍尔茨施奈德强调,多尼尔咨询有限公司在机场升级改造咨询领域具有许多经验并在世界多个国家取得了较多成果。该公司希望加强与胡志明市乃至越南在航运交通、海港、城市交通系统等领域的合作力度。此外,该公司也希望能加强与胡志明市在以公私合作模式为投资战略的咨询活动中的合作关系。(越通社——VNA)
越通社

更多

庆和省聚焦发展数字基础设施和现代化数据基础设施,把智慧城市建设作为增长动力。图自越通社

第57号决议:推动庆和省实现高速、可持续发展的重要杠杆

庆和省坚决贯彻落实越共中央政治局于2024年12月22日发布关于实现科技、创新和国家数字化转型突破发展的第57-NQ/TW号决议(57-NQ/TW),并取得了一系列积极成果,为该省加快成长为区域乃至全国的高增长极注入了强劲动力,彰显了稳步迈入民族奋发图强新纪元的坚实步伐。

附图 图自越通社

现代汽车在越南销量强劲回升 12月环比增长近23%

越南汽车市场在2025年末呈现积极回暖信号。TC集团1月9日发布的最新销售数据显示,旗下现代(Hyundai)品牌汽车2025年12月在越销量达6704辆,较上月实现22.7%的显著增长,展现出强劲复苏势头。

越南政府总理范明政会见中国太平洋建设集团创始人严介和。图自越通社

范明政总理会见中国领先基础设施建设集团领导人

1月9日晚,越南政府总理范明政在政府驻地会见中国太平洋建设集团创始人严介和。范明政高度评价该集团近年来参与河内多项重要基础设施项目的积极成效,欢迎其继续扩大在越南的投资与合作规模。

越南目前是全球第三大鞋类生产国,年产量约14亿双。图自越通社

越南皮革鞋履行业寻求新动力保持增长势头

越南目前是全球第三大鞋类生产国,年产量约14亿双,同时也是全球第二大鞋类出口国,年出口量约13亿双,仅次于中国和印度。充足且具竞争力的劳动力资源使越南皮革鞋履行业在国际市场上持续保持较强的生产能力。

越南国际金融中心(岘港)正式投入运营 图自越通社

越南国际金融中心(岘港)正式投入运营

越南国际金融中心(岘港)9日在岘港市第二软件园区举行开业仪式,标志着依据政府第323/2025/NĐ-CP号法令设立的该中心正式启动。政府高层领导、中央部委代表、政策咨询机构,以及国际金融组织、大型跨国集团、金融机构、投资者代表共同出席了本次活动。

资料图。图自越通社

国际媒体高度评价越南的增长势头

在越南统计局公布2025年国内生产总值(GDP)增长8.02%后,多家国际主流媒体纷纷发文高度评价这一成果,认为在全球贸易仍充满不确定性的背景下,越南是亚洲经济少有的亮点之一。

2026年春季博览会将在越南国家展览中心举行。图自越通社

2026年春季博览会将于2026年2月举行

1月8日下午,越南政府副总理裴青山在政府驻地主持召开会议,就2026年国家级春季博览会组织实施方案提出意见。该博览会旨在加强国内产品宣传推广、刺激消费需求,并在国家迈入新纪元之际营造新的发展气势。

2.2万吨级船舶驶入朱莱港进行货物装卸。图自越通社

将物流打造成为越南经济 的“脊梁”

2025-2035年时期和远期展望至2050年越南物流服务业发展战略》(以下简称《战略》)首次提出长期、全面的发展愿景,将物流业定位为越南经济的“脊梁”产业。然而,为实现这一目标,需采用新的发展思路和更具区域联动性的发展模式。