谅山省各口岸年初进出口活动繁忙

2023年2月初,谅山省友谊国际口岸、同登国际铁路站口岸、新青口岸、谷南口岸、峙马口岸等5个口岸货物进出口贸易活动活跃。
谅山省各口岸年初进出口活动繁忙 ảnh 1附图  图自越通社
越通社河内——2023年2月初,谅山省友谊国际口岸、同登国际铁路站口岸、新青口岸、谷南口岸、峙马口岸等5个口岸货物进出口贸易活动活跃。

同登—谅山口岸经济区管理委员会表示,自1月24日至1月27日(即癸卯年正月初三至初六),部分口岸开始对提前登记运往中国的150辆货车进行办理清关手续,主要货物是农产品,为3000吨。从 1月24日至今,已有约1500量卡车载货通关,共向中国输出2万吨的货物和农产品。

谅山省友谊国际口岸海关支局副支局长阮文义表示,该口岸主动增加安排工作人员,在周六、周日进行加班,以确保货物的通关顺畅。

友谊国际口岸边防检查站副站长陈文雄少校表示,该单位积极同各有关单位,尤其是与交警配合,协调工作,避免边境地区的交通拥堵。

在新青口岸,每天大约有200-250辆卡车前往中国,主要是农产品,包括西瓜、芒果、菠萝蜜等。尽管进出口贸易活跃起来,但新青口岸并未出现拥堵情况。

谅山省新清边防哨所所长郑光兴中校说,该单位加大干部和工作人员的职业培训力度,以确保出入境工作有序推进,为边民往来和边贸活动创造便利的条件。
2023年1月,谅山进出口总额达17亿多美元,近17万吨农产品顺利通过谅山各口岸对外出口。这些数字充分体现了谅山省边贸活动迎来积极信号。

为提高今后各口岸的通关能力,谅山省建议出口中国市场的各家农产品企业,应注重食品卫生安全;严格把控产品质量和做好产品追溯工作。(完)
越通社

更多

胡志明市地铁1号线列车驶过西贡大桥。图自越通社

基础设施加速突破 胡志明市巩固国家经济引擎地位

2026年伊始,胡志明市多项重点工程全面提速建设。从环城路、高速公路到城轨、连接隆城国际机场的重大项目,一系列基础设施加快推进,为越南最大城市拓展发展空间、促进区域联动注入强劲动力。

谅山省各口岸的货物贸易始终保持顺畅。图自越通社

年后越南谅山省口岸货物通关顺畅

得益于调控工作的主动灵活、各职能部门的紧密配合以及企业界的积极协作,谅山省各口岸的货物贸易始终保持顺畅,为新年伊始的生产经营活动创造了有利条件。

海防市沥县港区5号、6号码头。图片来源:越通社

推动港口“绿化 ”工作

港口是沿海国家海洋发展战略中的重要组成部分。近年来,在持续加大投资、发展扩建并提升港口系统运营效能的同时,越南正逐步推进绿色港口建设方案,以满足国际标准,并朝着航运业实现净零排放目标迈进。

经济专家、原计划与投资部(现财政部统计局)统计总局局长阮碧林 图自越通社

增长模式的战略性转型:越南迈向新发展平台的关键路径

在全球经济进入深度重构阶段、形势快速且难以预测的背景下,越南面临的要求不仅是保持复苏势头,更要建立一个 “新的增长平台”——更高质量、更可持续、并具备更强抗冲击能力的增长基础。经济专家认为,这不仅是2026—2030年阶段的短期任务,更是重新定位越南在全球价值链中增长模式的战略性转型。

胡志明市城市地铁1号线(滨城-仙泉)。图自越通社

春节假期胡志明市地铁1号线乘客量逾57万人次

2026丙午年春节期间出行需求大增,胡志明市城市地铁1号线(滨城-仙泉)在春节服务高峰期的7天内运送乘客逾57万人次,超出计划42%。这条地铁线继续成为吸引广大市民关注的目的地和交通工具。

附图。图自越通社

第79号决议:推进权力下放 扩大公私合作

越南政治局于2026年1月6日颁布的第79号决议(79-NQ/TW)明确,国有经济在社会主义定向市场经济中继续发挥主导作用;同时要求创新治理方式,推进强有力的分级分权,提高公共投资效率,扩大与私营部门的合作。

货轮在海防港股份公司旗下的码头靠岸作业。图自越通社

各海港、口岸运行稳定顺畅

春节期间,各口岸、港口的出入境及货物进出口活动保持连续、顺畅,从新春伊始就营造出经济运行的活跃气氛。

越南财政部长、2026年经济普查中央指导委员会主任阮文胜。图自越通社

2026年经济普查:做到压缩进度保证质量“两手抓两手硬”

越南财政部长、2026年经济普查中央指导委员会主任阮文胜表示,根据经调整的2026年经济普查实施方案,在压缩各阶段信息采集时间的同时,将加快初步数据汇总和报告编制进度,确保于2026年6月30日公布初步结果,比原计划提前7个月。