近日，庆和省人民委员会主席阮战胜已就投资兴建金兰国际航港T2航站楼同越南航空总公司代表进行磋商。
金兰国际航空港是全国4大航空港之一，该航空港旅客和货物吞吐量快速增长，致使航空港处于超负荷状态。2014年金兰国际航空港旅客吞吐量为200万人次，而其乘客吞吐量的设计为150万人次/年。预计，2020年金兰国际航空港旅客吞吐量为400万人次，其中国际旅客为180万人次，国内旅客250万人次。因此，投资兴建T2航站楼是当务之急。
据初步提案草案，T2航站楼投资总额为1万亿越盾（约合4662万美元），占地面积1.5万平方米，主要为国际旅客服务，旧的航站楼将服务国内旅客。
庆和省人民委员会主席阮战胜表示，上述主张是完全合乎本省发展趋势，有助于充分挖掘本省旅游业的优势和潜力，为将来把本省成为南中部地区经济社会中心作出贡献。上述提案奖递交有关部门审定，其后递交政府审批，力争在2015—2020年阶段展开落实。
之前，3月15日庆和省已展开金兰航空港2号跑道兴建项目，力争2018年完工投运。（越通社-VNA）
金兰国际航空港是全国4大航空港之一，该航空港旅客和货物吞吐量快速增长，致使航空港处于超负荷状态。2014年金兰国际航空港旅客吞吐量为200万人次，而其乘客吞吐量的设计为150万人次/年。预计，2020年金兰国际航空港旅客吞吐量为400万人次，其中国际旅客为180万人次，国内旅客250万人次。因此，投资兴建T2航站楼是当务之急。
据初步提案草案，T2航站楼投资总额为1万亿越盾（约合4662万美元），占地面积1.5万平方米，主要为国际旅客服务，旧的航站楼将服务国内旅客。
庆和省人民委员会主席阮战胜表示，上述主张是完全合乎本省发展趋势，有助于充分挖掘本省旅游业的优势和潜力，为将来把本省成为南中部地区经济社会中心作出贡献。上述提案奖递交有关部门审定，其后递交政府审批，力争在2015—2020年阶段展开落实。
之前，3月15日庆和省已展开金兰航空港2号跑道兴建项目，力争2018年完工投运。（越通社-VNA）
