老挝经济继续呈现稳定增长态势

2015年是老挝经济社会发展第七个五年计划(2011-2015)的最后一年,同时也是庆祝老挝人民民主共和国国庆40周年(1975.12.2—2015.12.2)。
老挝经济继续呈现稳定增长态势 ảnh 1老挝经济继续呈现稳定增长态势(图片来源于网络)

越通社河内——据越南《人民报网》,2015年是老挝经济社会发展第七个五年计划(2011-2015)的最后一年,同时也是庆祝老挝人民民主共和国国庆40周年(1975.12.2—2015.12.2)。

在老挝人民革命党和政府的领导下,老挝经济继续保持稳定增长态势,开创许多发展机遇。

2015年,老挝经济继续保持稳定增长态势,通货膨胀率较低,仅为1.33%,许多重要经济指标得到了实现。老挝计划投资部部长宋迪·隆迪称,2015年老挝国内生产总值有望增长7.5%,截至2015年8月底,老挝、外国投资商开展的投资项目约有1590个,投资总额为29亿美元,完成既定目标的148%,银行信用较2014年同期增长11.93%,外汇储备增加9.94亿美元以上,保证6个月的进口需求,国家财政预算仍在控制中。人民的生活水平得到了明显改善,贫困户比率大幅度下降,现在约为7%,2015年人均GDP达1800美元。

为了取得上述结果,老挝人民革命党和政府已在宏观经济管理和运行中做出不懈努力,其中最突出的是与包括越南等亚洲合作伙伴在内的许多国家扩大经济合作、交流,推动经济发展。

越南在对老投资最多的国家中继续居前三位,老挝也是越南对外投资最多的国家。截至2014年为止,获得投资许可证的越南对老投资项目共有253个,越南对老挝直接投资总额为51亿美元以上。2015年前8个月,新批投资项目为8个,投资总额为9.52亿美元,越南对老投资项目数量累计达261个,投资总额约为52.2亿美元。越南对老投资致使2014年老挝财政收入增加2亿美元,2015年约达2.4亿至2.6亿美元,给老挝3万劳动者提供就业岗位。《越老边贸协定》签署之后,双方期望今后几年双边贸易额猛增。

老挝政府有关经济社会情况的议定草案和2015-2016年度财政预算计划所示的目标是GDP增长7.5%以上,人均GDP达2000美元以上,贫困户比率下降至6.11%,小学、初中入学率分别为99%和81%,职业技术培训入学率增加至20%,婴儿死亡率下降至45‰以下。

2015年东盟共同体建成将有利于包括老挝在内的东盟十国及其民众。为了主动迎来东盟共同体的机会,老挝政府近期已开展服务于建立东盟共同体的许多核心工作,其中致力提高民众对东盟共同体的认识和了解,对法律法规进行修改,作出有关提高老挝企业能力的规定,开发人力资源,发展基础设施以服务于经济互联互通和区域一体化。

除了东盟共同体建成带来的利益以外,老挝人民还相信,在老挝人民革命党和政府的领导下,老挝经济继续增长、稳定发展,人民的生活水平不断得到提高,力争2020年使老挝摆脱欠发达状况。(完)

越南《人民报网》

更多

9月12日下午,永隆省人民委员会与日本WAGO株式会社和海防投资贸易建设一人有限责任公司就农产品进口、农作物种植技术转让、生物质发电等领域的合作举行会谈。图自越通社

日本企业拟在永隆投资生物质发电和农产品加工

日本WAGO株式会社总裁木内宏和(Kiuchi Hirokazu)表示,WAGO拟在永隆省投资建设稻壳发电厂(生物质发电厂)。利用稻壳生产二氧化硅将带来许多经济和环境效益,帮助永隆省处理农业废弃物并创造原材料。

附图。图自越通社

9月15日起越南各银行须维持至少8%的资本充足率

根据越南国家银行颁布的第14/2025/TT-NHNN号通知,商业银行和外国银行分行必须确保最低资本充足率(CAR)达到8%,其中一级核心资本至少为4.5%,一级资本需达到6%。对于设有子公司的银行,除单独要求外,还需确保合并比率达标。

附图。图自越通社

把握机遇 加快推动越南农产品对欧盟出口

当美国实施对等关税时,越南农林水产品出口受到不小影响。与此同时,欧盟市场正在崛起,成为一个潜力巨大的亮点,需要继续大力开拓。然而,要把握这一机遇,越南农林水产品的生产必须克服不少关于技术、质量、物流及产品发展战略等方面的障碍。

财政部长阮文胜。图自越通社

越南证券市场:发展征程中的主力融资渠道

在国家80年的发展历程中,过去25年里,越南证券市场已成为经济的重要动力,承担着中长期融资渠道的角色,同时也是提升治理水平、增强财务透明度的“跳板”。来自财政部门、上市企业与投资基金领导的分享,描绘出证券市场一条坚韧不拔的发展历程,并展现出在深度融入阶段的新发展方向。

隆城机场项目正在推进实施中。图自越通社

寻找措施有效开发新山一和隆城机场

研讨会聚焦讨论隆城国际机场与新山一国际机场协调合作,以优化资源和市场;实现运营协调机制智能化,确保安全、安保与灵活性;推进多方式连接,进而提升物流链的生产力;在科技平台上发展航空-城市-物流生态系统,培养高素质的人力资源。