近日，越南黑胡椒首次在新加坡商品期货交易所进行交易，其价格远远高于2011年每吨5637美元的平均出口价，为越南胡椒产业敞开大门。
据此，3月份交货的胡椒期货收盘价为每吨6050美元。交易上，胡椒价格浮动在5950-6070美元，共签订了125份合同。此前，据新加坡商品期货交易所（SMX）所公布的消息，上述交易商品是使用世界胡椒最大生产和出口国——越南的一个保税仓库区的商品。此外，若流动性高，新加坡商品期货交易所上的胡椒合同将可为世界黑胡椒产业提供标准的价格。目前，越南胡椒占世界胡椒市场份额的 43% ，其次是印尼、马莱西亚、巴西、印度、斯里兰卡等国。获悉，2011年越南胡椒出口量达99918吨，平均出口价为每吨5637美元，比2010年的增加 2136美元。（完）
为满足民众与游客在年末和新年期间日益增长的出行需求，自2025年12月17日起，越捷航空公司（Vietjet）将河内、胡志明市与昆岛之间的航班增加一倍。据此，该航司每天在上述航线上执飞4个往返航班，为前往昆岛这一以自然风光和历史价值闻名的目的地的乘客提供更多的出行选择。
Vingroup集团的VinSpeed与西门子交通有限公司（Siemens Mobility GmbH，隶属德国西门子集团）签署了高速铁路领域中战略合作与技术转让协议。
中东和土耳其不仅是潜力巨大的市场，更是越南商品进入全球清真市场的重要门户。
12月18日晚，顺化市人民委员会同越南文化体育旅游部旅游发展基金会联合举行题为 “顺化——美食之都” 的国际美食节开幕式。
12月19日起，随着芹苴—金瓯高速公路全线正式实现技术通车，从九龙江三角洲中心前往祖国最南端金瓯角的行程时间将大幅缩短，仅需约1小时30分钟，相比此前近3小时的行程节省了一半时间。
越南财政部统计局的统计数据显示，2025年前11月，越南吸引外商直接投资（FDI、外资）总额达336.9亿美元，同比增长7.4%；其中，流入加工制造业的外资达185.2亿美元，占注册资本总额的近55%。这一数字进一步彰显加工制造业在越南吸引外资格局中的核心地位。
在全球市场剧烈波动的背景下，越南纺织服装业正全力冲刺2025年目标，预计全年出口额将达到460亿美元。
政府刚颁布第319/2025/ND-CP号法令，对重点铁路项目中科技发展与技术转让方面的专项机制做出规定。这被视为完善相关制度的重要举措，为国内企业深度参与北南高速铁路项目供应链提供了法律依据。
预计2025年，河内将接待和服务游客超过3370万人次，同比增长20.87%。其中，国际游客超过782万人次，同比增长22.76%，约占全国接待国际游客总量的37%；国内游客超过2588万人次，同比增长20.32%。旅游总收入预计超过134.46万亿越盾，同比增长21.5%。
12月16日，越南财政部经济财政战略与政策研究院在河内举行了“2030年及展望至2045年和乐高科技园区发展方向和解决方案”研讨会。该活动是落实河内市科学方案《推动和乐高科技园区发展的解决方案》框架内的一部分。
大华银行（UOB）环球经济与市场研究部主管全德健（Suan Teck Kin）在接受越南通讯社记者采访时表示，越南经济在2025年取得了非常积极的成果，接近政府设定的增长目标。然而，在他看来，为维持东南亚最快增长经济体的地位，越南在2026年需要进入更为审慎的阶段，聚焦于基础设施投资、生产力提升和市场多元化。
越南驻印度商务处17日下午在线举办题为“以Indusfood展会为契机，推动越印食品饮料行业合作”的研讨会，吸引了两国企业、行业协会、进口商及贸易伙伴的广泛关注。
为加强越南品牌宣传工作，支持越南企业供需对接、促进产品在电子商务平台和数字平台上的消费，工业与贸易部电子商务与数字经济局将于2025年12月18日至22日与河内市工贸局联合举办越南品牌周暨越南制造展会（Made in Vietnam）”。
截至目前，越南货物出口额平均增长率同比实现两位数增长。尽管面临关税压力，今年前11月越南对美国出口所占比重仍保持在高位。
12月18日上午，越南国内金条卖出价报每两（37.5克）1.564亿越盾，较前一交易日（12月17日）收盘价上涨20万越盾。
12月18日，越南国内市场美元价格继续上涨，人民币价格略降。
12月17日，广宁省人民委员会副主席阮文公主持会议，就2026年有效组织实施中央及地方关于海洋养殖可持续发展的各项决议、结论、指示、计划和方案的目标任务征求意见。
12月16日，越南工贸部与瑞士驻越南大使馆联合召开由瑞士政府资助的越南贸易政策与出口促进项目（SwissTrade项目）总结会议。
凭借企业界的主动灵活以及越南纺织服装协会的桥梁纽带作用，越南纺织服装行业保持了增长势头，并稳固了其全球第三大纺织服装出口国的地位。
作为全国经济“火车头”的胡志明市被确定为推进交通绿色化进程的领先地方，其中公共交通系统的绿色转型被视为优先突破口。这一举措不仅有助于减少对私人交通工具的依赖，也是降低碳排放的重要支柱。
