日前，越南胡志明市城市交通工程投资建设管理委员会（UCCI）和世界银行联合举行“胡志明市绿色交通项目——创意和基本设计”研讨会。
胡志明市城市交通工程投资建设管理委员会主任梁明福先生表示，致力于改善胡志明市市内交通拥堵、洪涝、环境污染等现象，除了加大展开其他城市交通基础设施项目之外，胡志明市正研究建设6条快速公交线路（BRT）。其中，全程长达长23.5公里的从武文杰路到梅志寿路的一号线快速公交线路是上述6条快速公交线路中被选择动工兴建的首条线路。
该项目的起点位于安乐交叉口，经过平政、平新、第6、第5、第1、第2等郡，终点位于吉莱三岔路口，投资总额为3.248亿越盾（约合1.6亿美元）。
胡志明市快速公交项目咨询工作组负责人Colin Brader先生表示，将来快速公交系统会促使更多市民选择公交出行，控制私人车辆使用量的快速增长，打造新的公交文化等。
按计划，该项目将于2018年投运。投运后，胡志明市的快速公交日均载客量可达3.16万人次，到2020年该数字可达8.625万人次。（越通社-VNA）
胡志明市城市交通工程投资建设管理委员会主任梁明福先生表示，致力于改善胡志明市市内交通拥堵、洪涝、环境污染等现象，除了加大展开其他城市交通基础设施项目之外，胡志明市正研究建设6条快速公交线路（BRT）。其中，全程长达长23.5公里的从武文杰路到梅志寿路的一号线快速公交线路是上述6条快速公交线路中被选择动工兴建的首条线路。
该项目的起点位于安乐交叉口，经过平政、平新、第6、第5、第1、第2等郡，终点位于吉莱三岔路口，投资总额为3.248亿越盾（约合1.6亿美元）。
胡志明市快速公交项目咨询工作组负责人Colin Brader先生表示，将来快速公交系统会促使更多市民选择公交出行，控制私人车辆使用量的快速增长，打造新的公交文化等。
按计划，该项目将于2018年投运。投运后，胡志明市的快速公交日均载客量可达3.16万人次，到2020年该数字可达8.625万人次。（越通社-VNA）
