虽是新春佳节期间，但位于越南中部岘港港口的工作气氛非常热闹，大量船舶纷纷进港。特别是从2012年年初至今，集装箱船舶与游船进港数量分别为40只和11只。
这些年来，越南岘港港口一直被视为越南中部集装箱现代化港口。2011年，岘港港口集装箱吞吐量达140400Teus ，同比增加 28%。 2012年1月份，岘港港口货物吞吐总量达336443吨，仅集装箱货物已达9518Teus。此外，在展开岘港市旅游发展计划的同时，该港口已进行建设接待游客站台，扩展服务游船码头，注重服务质量及码头安全，与海关、港务、边防等机构配合为港口营造良好环境。仅在今年1月份，岘港港口接待了共有1.17万游客的11只游船。
2012年，岘港港口力争将货物吞吐量达410万吨；其中集装箱货物达13.5万 TEUs ，进港具有5万游客的 游船50只 ，成为吸引来自五 洲游船的理想目的地。（完）
回顾过去的发展历程，越南不断奋勇前行，在东南亚经济中担当起一个极为突出的角色。尽管仍存在不少挑战，但越南卓越的发展成就，无疑是越南共产党正确领导的有力证明。
为推动欧洲越南企业网络发展，英国越南企业与企业家协会（VBUK）与比利时越南商会（VBAB）签署了合作备忘录，旨在拓展欧洲越南企业家之间的对接与协作空间。在1月11日晚于英国伦敦举行的年度盛宴（Gala Dinner）上，两家协会正式公布了该备忘录。
越共河静省2025-2030任期代表大会决议确定了基于现代工业、高质量服务和智慧农业的快速、可持续发展目标；以工业为支柱，以永昂经济区为增长动力，并与海洋经济、海港、可再生能源、加工制造、物流业发展相结合。
2026年国家春季博览会将于2月2日至8日在越南展览中心举行，展览规模超过10万平方米。博览会以“连接繁荣——共迎新春”为主题，设置9大主题分区，涵盖地方特色产品、农产品、工业与消费品、价值链对接以及春节文化体验等内容。
近段时间以来，越南各类信贷机构和资本市场已开始形成面向部分环境友好型项目的融资渠道。银行体系的绿色信贷余额大幅增长，反映出银行和企业对减排项目的高度关注。
在全球经济不确定性持续加大的背景下，越南加速转型，逐步成为亚洲增长的重要亮点。国际组织、专家学者和外国媒体普遍认为，越南不仅保持较快经济增长，更在提升增长质量、深度融入全球供应链、推进数字化与绿色转型方面取得显著进展。
今日汇率：1月12日越南市场美元和人民币价格均下降
1月12日上午，越南国内金价每两上涨220万越盾，挂牌在1.62亿越盾。
据越南海关局最新统计数据显示，2025年越南大米出口量达806万余吨，创汇超41亿美元，出口量与出口额较2024年同期分别下降10.8%和27.6%，这清晰地反映出过去一年国际市场米价下行的趋势。
在全球经济面临诸多不利因素的背景下，越南最新公布的GDP数据显得尤为亮眼。当前越南政府仍有充足的货币政策空间，随着市场发展活力逐步释放和体制改革深入推进，2026—2030年越南经济发展增速有望实现两位数目标。
根据越南工贸部国内市场管理局最新发布的《2025年越南国内市场报告》，2025年越南商品与服务零售市场规模超过7000万亿越盾，较2024年增长约10%。
旅游业被寄予厚望，被视为推动经济实现可持续两位数增长的重要动力和长期动能来源。要将这一愿景转化为现实，旅游基础设施必须先行一步，发挥关键的支撑和引领作用。
1月10日晚，越南政府总理范明政主持召开关于2025年经济外交工作总结暨2026年任务部署的视频会议。
在全球贸易剧烈波动的背景下，新一代自由贸易协定（FTA）在拓展发展中国家出口空间方面正发挥着日益重要的作用。
第79号决议是一份清晰的“行动宣言”，不仅重申了国有经济在宏观经济大局中的主导作用，更提出了更高要求：成为引领新发展模式的力量，其中 “绿色与可持续发展”是贯穿该决议的主线。
越共中央总书记苏林近日签发政治局关于发展国有经济的第79号决议。该决议明确，国有经济是社会主义市场经济体制中特别重要的组成部分，在定向、引领和调控经济活动方面发挥主导作用；为宏观经济稳定、促进增长、保持国民经济各项指标间的合理平衡作出贡献，并将经济发展与社会进步、公平及国防安全紧密结合。
自 2026年1月13日起，越捷航空公司（Vietjet）所有国内航班将转至胡志明市新山一国际机场 T1 航站楼 A 区办理登机手续。
在当前贸易壁垒快速转向原产地控制、数字化标准和供应链责任的背景下，产品溯源正成为越南商品的战略防御层。
1月10日，越南政府副总理裴青山与广宁省领导进行工作座谈，就芒街国际口岸智慧口岸建设、跨境经济合作区以及连接中国东兴的海防—下龙—芒街铁路项目的实施工作进行讨论。中央相关部委领导一同出席会议。
2026年，海防市各经济区和工业区预计将吸引外国直接投资（FDI）达 38亿至43亿美元。
