虽是新春佳节期间，但位于越南中部岘港港口的工作气氛非常热闹，大量船舶纷纷进港。特别是从2012年年初至今，集装箱船舶与游船进港数量分别为40只和11只。
这些年来，越南岘港港口一直被视为越南中部集装箱现代化港口。2011年，岘港港口集装箱吞吐量达140400Teus ，同比增加 28%。 2012年1月份，岘港港口货物吞吐总量达336443吨，仅集装箱货物已达9518Teus。此外，在展开岘港市旅游发展计划的同时，该港口已进行建设接待游客站台，扩展服务游船码头，注重服务质量及码头安全，与海关、港务、边防等机构配合为港口营造良好环境。仅在今年1月份，岘港港口接待了共有1.17万游客的11只游船。
2012年，岘港港口力争将货物吞吐量达410万吨；其中集装箱货物达13.5万 TEUs ，进港具有5万游客的 游船50只 ，成为吸引来自五 洲游船的理想目的地。（完）
据各家证券公司预测，2026年被视为越南经济与股市的重要一年，新一轮发展周期将随着10%的GDP增长目标、深层次的体制改革及股市升级前景而正式开启。
在应对对等关税、虾类反倾销风险上升及严格技术壁垒等多重挑战的背景下，越南水产品出口在2025年实现逆势增长，全年出口额超过113.4亿美元，首次突破110亿美元大关，创下历史新高。
创新已成为关键驱动力，是推动新阶段经济增长、引领国家迈入转型时代的强大引擎。
在多伦多纺织展上，越南多家企业凭借中高端面料和牛仔布产品获得北美客户关注。越南纺织服装产业正逐步确立其作为加拿大市场长期、可靠贸易伙伴的地位。
2025年西宁省圆满收官，取得诸多亮眼成果，充分彰显西宁省作为东南部地区发展亮点的地位。在此基础上，2026年是落实越共西宁省第一次代表大会（2025-2030任期）决议的开局之年，被确定为开启新的发展阶段之年。
在越南国家海洋经济和物流发展战略中，盖梅—氏威（Cái Mép – Thị Vải）深水港群被确定为重要的海上门户。
越通社驻北京记者报道，2025年自广西壮族自治区始发的中越班列累计发送出口货物达3.7万标箱（TEU），创历史新高，同比增长86%。
1月5日上午，越南国内金价每两上涨340万越盾，挂牌在1.562亿越盾。
2025年成为越南果蔬产业发展的一个重要里程碑，出口额持续强劲增长，远超年初预期。越南果蔬协会表示，2025年全国果蔬出口总额预计达到80亿至84亿美元，比2024年增加约13亿至14亿美元，增幅约为18%。
1月5日，越南国内各家商业银行的美元价格和人民币价格均上涨。
越南建设部部长刚签发了关于成立建设部对接中国铁路项目实施指导委员会的决定。该指导委员会由建设部部长陈鸿明担任主任。
2026年元旦假期的最后一天，是河内市内排国际机场旅客服务的高峰日，估计为约11.5万人次旅客和650架次航班提供服务，较2025年冬春季航班分别增长12.5%和9%。
能源专家、布鲁塞尔工程学院（ECAM）讲师埃里克·范·瓦伦伯格（Eric Van Vaerenbergh）在接受越通社驻布鲁塞尔记者采访时表示，若能建立起一个足够强大可靠的能源基础，越南完全有机会在2045年前实现快速增长。
进入年末阶段，随着元旦假期延长和春节临近，越南南部多地同步推出刺激消费措施。从现代零售系统到制造企业、批发市场，各类商品供应充足，促销活动丰富，有助于维持市场节奏、稳定物价并为新年增长创造势头。
在游客日益追求富有地方特色体验的背景下，越南各地的手工艺村正成为发展旅游的重要资源。然而，要使手工艺村真正成为吸引游客的目的地，前提是守护其核心价值，并系统、合理地打造旅游产品，在保护与开发之间实现利益协调。
凭借近369公里的边境线以及一系列重点口岸，西宁省正逐步确立其在南部边境经济走廊中的战略地位。持续完善口岸基础设施、拓展合作空间、推动边境贸易发展，正在为地方经济增长注入新动力，并为新阶段的可持续发展打开更大空间。
阮文胜表示，2025年标志着越中建交75周年，两国举办系列纪念活动并开展多轮高层互访，经济关系持续强劲发展。在投资方面，截至目前，中国在越投资项目超6000个，注册资本总额近350亿美元。
2025年，越南数字技术产业继续发挥经济关键驱动力作用，取得了令人瞩目的成果。
1月2日，丰田汽车越南公司（TMV）公布了2025年经营业绩，全年累计销量达71954辆，比2024年增长8%。其中，混合动力车型（汽油—电动混合动力）销量增长58%，成为最突出的亮点，反映出绿色消费和节能趋势在越南汽车市场日益普及。
越南保持了经济社会稳定，取得诸多积极发展成果，体现了政治体系的有效治理能力和高度适应能力。这是阿根廷共产党中央对外关系部长马塞洛·罗德里格斯（Marcelo Rodriguez）接受越通社驻布宜诺斯艾利斯记者采访时作出的评价。
