越中边贸向正贸出口转移成为必然趋势

按发展路线图,预计到2028年1月1日,边境口岸和通道仅允许对正贸方式出口中国的货物办理通关手续。
 越中边贸向正贸出口转移成为必然趋势 ảnh 1劳保国际口岸。图自越通社
越通社河内 ——按发展路线图,预计到2028年1月1日,边境口岸和通道仅允许对正贸方式出口中国的货物办理通关手续。

因此,为保持贸易畅通,越南工贸部正在征求修改和补充政府第14号议定(14/2018/NĐ-CP)的规定中有关边境贸易活动的若干条款的意见,加快边贸出口向正贸出口过渡,给企业施加适应正贸出口的压力。

鼓励转正贸出口也是总体政策的需求,帮助企业以正贸形式开展业务,同时也满足中国市场的要求。

越南工贸部进出口局副局长陈青海先生表示,正贸出口是必然趋势,但解决正贸出口相关问题并不容易。《越中边贸向正贸转移》提案仍在起草过程中。这项提案成功落实的决定性因素之一是改变各级,特别是地方政府以及边境地区企业的看法。

在减少边贸出口的同时,越南工贸部还与各部委、行业配合帮助企业成功转移。因此,企业从商品生产过程就必须满足进口市场要求,如:对农产品质量的高要求、食品安全要求、种植区代码、包装代码或包装标签等要求。
 越中边贸向正贸出口转移成为必然趋势 ảnh 2各部委、行业和地方需要扩大并改造物流基础设施和口岸地区基础设施,使正贸出口通关更加便利。图自越通社
另一方面,各部委、行业和地方需要扩大并改造物流基础设施和口岸地区基础设施,使正贸出口通关更加便利。越南企业同时也需要通过了解、满足市场方面的需求,主动与中方大型贸易商和分销链进行对接与合作。

为了促进对这个十亿人口市场的出口,越南工贸部亚非市场司副司长苏玉山先生建议各地方和管理机构应制定与根据市场信息建立集中、大规模的专业化养殖和生产区相关的产业和品牌发展战略。与此同时,企业需要更新并遵守有关质量标准、检测、检疫、包装和可追溯性的规定。

与此同时,企业必须注重品牌建设和保护,认真研究市场发展的需求和趋势; 建立一支精通市场和语言的团队; 通过电子商务促进市场开拓等。(完)
越通社

更多

双方的合作协定签署仪式。(越捷供图)

越捷与欧航航材合作增强供应链韧性

越捷航空公司与空客子公司欧航航材(Satair)2月18日签署了有关航材综合管理服务(Integrated Material Services-IMS)长期协议。综合性材料服务是越捷空客A320和A330机队全面的物资供应保障方案。

巴地头顿省人民委员会主席阮文寿与DP World亚太区首席执行官格伦·希尔顿签署谅解备忘录。图自越通社

巴地头顿省即将建设盖梅下地区港口自由贸易区

2月18日下午,巴地头顿省人民委员会同全球一流智能物流供应商和世界领先的全球贸易促进者之一--迪拜环球港务集团(DP World)在巴地头顿省行政中心签署谅解备忘录,以探讨签署制定关于“盖梅下(Cái Mép Hạ)地区港口自由贸易区研究”提案的合作协议。

胡志明市新山一国际机场。图自Vietnam+

胡志明市为基础设施投资建设调动资源

2025 年,胡志明市努力调动民间投资总额达620万亿越盾。其中,国有资本约达156.240万亿越盾,非国有资本约达401.76万亿越盾,外商直接投资(FDI)资本约达62万亿越盾。

2025年1月,越南橡胶出口量约达18万吨,下降14.5%。图自越通社

2025年橡胶业出口总额达逾110亿美元

越南农业与农村发展部2月18日透露,2025年1月,越南橡胶出口量约达18万吨,下降14.5%,出口额为3.41亿美元,同比增长14.6%。2025年1月橡胶平均每吨出口价格约达1892美元,同比增长34%。

越南大密(Dami)水上漂浮式光伏电站。图自越通社

鼓励私营企业对越南能源领域进行投资

越南经济力争实现两位数增长的目标。因此,能源增长是实现经济增长的大势所趋。然而,为助力能源发展,越南已营造透明、开放、颇有吸引力的投资环境,为私营企业参与该领域的发展创造便利条件。

北部湾港-海防-加尔各答航线开通仪式。图自越通社

北部湾港-海防-加尔各答航线开通

该航线从中国广西的北部湾港出发,经过越南海防港,最终抵达印度加尔各答港,连接了中国广西、越南北部、印度东部和孟加拉国等地区。