附图。图自互联网 越通社河内——尽管前几年越南摩托车市场被认为已经饱和，2019年摩托车销量较前一年下降近4%，但越南各家汽车制造商仍纷纷进军该市场。
越南摩托车制造商协会（VAMM）主席Keisuke Tsuruzono对越南摩托车市场做出评价时表示，尽管各家企业预期摩托车市场已经饱和，但越南是继印度、中国和印度尼西亚之后成为世界上第四大摩托车销售市场。
2019年，该协会5个成员本田(Honda)、比亚乔(Piaggio)、铃木(Suzuki)、三阳（SYM)和山叶（Yamaha）的摩托车销量达325.49万多辆，较2018年下降3.87%。这是首次越南摩托车销量 在连续4年良好增长后呈下降趋势。
但上述销量没有充分反映越南摩托车市场现状，因为Kymco、Ducati、Kawasaki、KTM、 Benelli等其他摩托车生产商没有透露他们摩托车销量。特别，在各联营预期越南摩托车市场已进入饱和阶段，Vinfast已大胆投入兴建电动摩托车制造厂，第一期项目设计产能为年均25万辆，第二期工程为50万辆，可能提升到100万辆/年，目标成为东南亚最现代摩托车制造厂。
除了Vinfast外，长海汽车股份公司（Thaco）除了进口和组装汽车外还注册成立Thaco摩托车制造有限公司 （Thaco Motorcycle）。据该公司的企业执照, Thaco Motorcycle法定资本100亿越盾，总部设在广南省朱莱工业区。Thaco 认为越南是潜在并处于发展势头的市场，因此顾客对大功率摩托车的需求仍较大。
目前，越南摩托车市场占有率达近81%的本田（越南）此前仅集中生产挡车和踏板车，目前正转向大功率摩托车。最近该公司在胡志明市开设的首家摩托车店正式开业。在开业第一周，公司摩托车销量达160辆。该公司透露，在胡志明市成功开设摩托车店后将继续在河内和部分省市开展该业务。
此外，获悉山叶、比亚乔也正计划进军该领域。然而，这些品牌和联营仅分销这种摩托车而没有在国内组装。（完）
