通过投资节能运输工具、使用智能集装箱、优化运输路线以及推动仓储管理数字化，绿色物流正在帮助出口企业降低长期成本负担，尤其是在当前市场波动剧烈的背景下，这一助力更显成效。
越南木材与林产品协会副主席兼秘书长吴仕怀：“木制品出口高度依赖物流成本。有时一集装箱木制品运往美国的费用高达1.8万至2万美元，甚至海运费用还可能高于木制品售价。可见越南木材产业对物流成本的依赖度极高。因此，我们也希望所有物流服务供应商都能实现绿色增长，切实减少温室气体排放。”
数据显示，越南物流业年均增长率达16%，为2024年越南进出口总额突破7860亿美元作出了重要贡献。加大对物流服务绿色化的投资，实际上就是投资于长期增长，同时还能有效降低出口货物的运输成本。
越南物流服务企业协会副主席陈进勇：“随着政府加大对基础设施和新技术的投资力度，我国的物流成本已大幅下降。如今的物流成本已从之前的18%或20%降至16%或18%。”
与此同时，绿色物流的国际标准正在不断提升。欧洲市场已实施碳边境调节机制（CBAM），对高排放进口商品征收碳税，这对出口企业提出了更高的绿色化要求。
为顺应趋势，工贸部正牵头制定并提交政府总理批准2025—2035年物流发展战略，重点推动物流行业绿色转型。
工贸部进出口局副局长陈清海：“该战略将成为各部委、地方政府和企业界加强物流服务发展的基础性法律依据。我们特别强调可持续发展和绿色化目标，涵盖运输、仓储及货物交付等各环节，其中运输服务是关键，因为这是能源消耗和排放量最高的环节。绿色化路径需要多个支柱共同支撑：一方面要节约能源使用，另一方面要寻找替代能源，如推动使用电能或氢能等新能源。”
此外，专家建议，各企业还需制定符合绿色发展方向的战略，升级和扩展仓储体系，投资先进设备，引入新技术并应用人工智能（AI）优化运营，构建一体化绿色物流模式，以提升整体竞争力并降低长期成本。（完）
