河内—海防高速公路（Vietnam+记者越雄 摄）
北南高速公路将提高对投资商的财政实力要求。国内投资商有可能因此在资金筹集上遇到困难。与此同时，目前招标资料中仍然缺乏至少营业额和政府外汇保障机制等两大条款。这是吸引外国投资商的重要条款。
坚决排挤没有实力的投资商
越南交通运输部提出计划，将于2019年8月完成初选，10月份进行招标，并于2020年3月完成招商工作。
越南交通运输部将以100分的评分标准来评价投资商的能力。其中财政实力60分，经验30分和项目实施方案10分。
越南交通运输部副部长阮日表示：“从政府和社会资本合作项目的展开经验表明，投资商的财政实力很重要，是项目取得成功的关键因素。招投标需要透明、客观、公平。不论国内还是国外投资商都要满足需求，没有例外。”
投资商仍然是未知数
越南交通运输部副部长阮日评价，目前国内没有单独投资商能够满足招商法律和政府20/NQ-CP的条件，因此他们可能要与其他投资商联名投标。此外，目前国内信用机构的长期账款较高，因此国内企业的的贷款情况遇到许多困难。
(北南高速公路项目获国内外投资商的关注。（Vietnam+记者越雄 摄）
近段时间，诸多来自日本、韩国和中国等国家投资商对越南北南高速公路项目感兴趣。如中国太平洋集团、CGGC集团、日本三菱集团、韩国现代集团、乐天集团、西班牙Acciona enge集团等。
专家们认为，不管选择任何国家的投资商，如果不制定好管理机构，确保征地拆迁进度、施工进度、避免成本增加的话, 国家管理机构很有可能要向投资商赔偿。
北南高速公路项目是由越南交通运输部直接实施。截至目前，交通运输部在亚洲开发银行和世界银行的咨询下正对各投资商进行资格预审，并建立招标投标资格预审邀请书、合同草案等。（完）
越通社
