资料图 图自越通社 南方科技学院已经向胡志明市人民委员会和交通运输部提交最终报告，建议调整一些路线和走向以及将车站数量增加至9个。
与2013年批准的规划图相比，此次调整使线路长度缩短了5公里，节省了近2亿美元的建设成本。
根据最新报告，胡志明市至芹苴市高速铁路全长134.9公里，途径5个省市，包括胡志明市、隆安省、前江省、永隆省、芹苴市和9个车站。起点是胡志明市新坚站，终点是芹苴市芹苴站。
根据报告，胡志明市至芹苴市铁路设计轨距为1435mm，设有客运和货运两种。客运和货运列车最高速度分别为每小时200 km和150 km。
截至目前，该项目吸引来自美国、欧洲和其他国际金融基金等20多个国家和国际组织的投资资金。
目前，从胡志明市至芹苴市大约需要4至5个小时。如果乘坐高铁，只需要45分钟。
根据日本国际协力机构（JICA）的研究报告，九龙江平原各省至胡志明市的铁路客运量将达到每年4650万人次，货运量每年为1.475亿吨。
随后的每一年，客运量年均增长5.5％，货运量年均增长6％，符合区域人口和GDP的增长速度。
据南方科技学院，投资商将在国家管理部门的监督下在25年内组织运营这条高铁。（完）
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