推动物流行业数字化转型 提高越老双边贸易额

在越南与老挝双边合作框架内,24日,由老挝工贸部部长玛莱通·贡马西(Malaithong Kommasith)为首的该部代表团已造访了FSI技术发展与贸易投资股份公司。目的在于寻找“越南制造”援助物流行业数字化转型技术解决方案,旨在推动两国经贸合作。
推动物流行业数字化转型 提高越老双边贸易额 ảnh 1老挝工贸部工作代表团与FSI技术发展与贸易投资股份公司之间工作会谈场景。图自越通社
越通社河内——在越南与老挝双边合作框架内,24日,由老挝工贸部部长玛莱通·贡马西(Malaithong Kommasith)为首的该部代表团已造访了FSI技术发展与贸易投资股份公司。目的在于寻找“越南制造”援助物流行业数字化转型技术解决方案,旨在推动两国经贸合作。

FSI技术发展与贸易投资股份公司总经理段辉顺向玛莱通·贡马西一行介绍了该公司近期研发并不断完善、基于数字基础的数字化转型解决方案。

目前FSI公司的解决方案和产品生态系统超50个,涵盖数据资源和建立数据、数据存储、大数据开发和处理等。其中公司拥有优越的物流行业数字化解决方案。

段辉顺表示,“这将是为朝着建设智能口岸、出口农产品生产促进方向的越老贸易活动带来许多顺利的先进、现代技术解决方案”。

越老陆地边界线长达2330公顷以上,其中双方在运行的口岸3个其中国际右岸9个、国家口岸6个和地方口岸18个。

据海关总局的统计数据,2022年,越老双边贸易额达16.5亿美元,同比增长24.1%。边境贸易在双边贸易合作中起着重要作用,占越老贸易总额的90%。然而,双边贸易额仅占老挝对世界的进出口总额的10%左右和越南对世界贸易总额的0.2%。其主要原因之一是越南与老挝之间的物流费仍高于其他竞争对手。减少物流成本将是提升越南货物在老挝市场的竞争能力的先决因素。

为了解决该问题,越南与老挝于2024年4月8日签署了越老贸易协定,一致同意加强将信息技术应用于通关手续、海关统计数据收集等工作。这是解决上述问题、缩短手续办理时间、为企业减少费用和提高透明度等的有效措施。

玛莱通·贡马西高度评价FSI提出的各解决方案,这是必然趋势并符合时代的发展,助力两国贸易。(完)
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