2020年前9个月越南经济社会形势论坛在芹苴市举行

越南国会办公厅于9月24日同国会经济委员会和德国汉斯·赛德尔研究院举行2020年前9个月越南经济社会发展情况和部分措施论坛。
2020年前9个月越南经济社会形势论坛在芹苴市举行 ảnh 1论坛场景。图自越通社

越通社芹苴——越南国会办公厅于9月24日同国会经济委员会和德国汉斯·赛德尔研究院举行2020年前9个月越南经济社会发展情况和部分措施论坛。各中央部门、各省市国会代表、经济专家、研究人员、各组织、协会和企业界等代表出席会议。

国会办公厅副主任潘定全表示,该论坛的目的是对2020年前9个月经济社会发展情况作出评价;对新冠肺炎疫情给越南经济带来的影响进行评估;讨论越南后续几年在落实经济社会发展与防疫双重目标中的机遇和挑战以及越南数字经济社会发展情况。这是具有重要意义的论坛,为国会代表、国会各委员会代表与专家、科学研究人员、管理者、各省市代表、各协会和企业深入探讨国家经济社会发展问题提供平台。

越南富布赖特大学高级教师阮春成表示,在新冠肺炎疫情的背景下,全球各经济体均受到供需双重冲击,许多国家经济陷入衰退且2020年上半年经济出现负增长。越南是东南亚地区出现正增长的唯一经济体(2020年第一季度增长率达3.8%,第二季度增长率为0.4%)。
2020年前9个月越南经济社会形势论坛在芹苴市举行 ảnh 2国会办公厅副主任潘定全。图自越通社

阮春成说,2020年,若公共投资资金拨付率达90%,公共部门投资将增长12%,总资产将增长4%,GDP将增长2.5%。若公共投资拨付率达100%,公共部门投资将增长16.5%,总资产将增长5.3%,GDP将增长2.9%。

该论坛将于9月24日和25日举行,共设3场会议,深入讨论2020年前9个月越南经济形势概况、越南数字经济现状和前景、越南数字文化社会现状和发展情况等三个主题。(完)
越通社

更多

2026年丙午年春节期间胡志明市消费市场呈现出更加理性、务实和注重体验的明显趋势。图自越通社

2026年春节消费趋势:更加理性务实并注重体验

与往年相比,2026年丙午年春节期间胡志明市消费市场呈现出更加理性、务实和注重体验的明显趋势。在经济环境仍存在不确定性的背景下,消费者不再倾向于冲动购物,而是更加精打细算,重视价格比较、产品实用性与便利性,同时依然维护春节的传统文化价值。

农林水产品出口额预计达700亿美元,远超650亿美元目标。图自越通社

2025年越南农业与环境领域9项指标全面完成

在世界经济波动、增长放缓、气候变化和自然灾害形势复杂的背景下,2025年越南农业与环境领域以全面突出的成果收官。据越南农业与环境部报告,全行业已全面完成或超额完成政府下达的所有9项指标,为下一阶段的发展奠定坚实基础。

Vina T&T柚子分类环节。图自越通社

2025年越南果蔬出口企业创造佳绩

根据越南海关总局数据,2025年11月越南果蔬出口额达7.01亿美元,受季节性因素及部分产区洪涝影响,环比下降24.4%,但较2024年同期仍大幅增长53.3%。

附图。图自越通社

今日股市:VN-Index上涨超12点 收于1766.90点

12月30日交易日,越南股市呈现积极复苏态势,VN-Index上涨超12点,收于1760点关口上方。在新年前夕资金流显著改善的背景下,大盘蓝筹股及银行板块引领市场普涨行情。

泰国《民族报》12月28日发表了题为“越南定位为东南亚重要经济中心”的文章。图为截图

泰媒:越南日益成为东南亚重要经济中心

泰国《民族报》(The Nation)12月28日发表了题为“越南定位为东南亚重要经济中心”(Vietnam positions itself as a key Southeast Asian economic hub)的文章,认为越南正凭借工业改革、加快基础设施投资以及追求可持续发展模式,成为地区经济增长的新亮点。

代表们参观越南河内绿色合作社在土耳其举行的2025年清真食品博览会的展位。图自越通社

越南探寻拓展清真市场的出口路径

为助力企业开拓出口市场,胡志明市积极探寻扩展清真市场出口路径。该市场覆盖全球约22亿穆斯林消费者,其中中东地区潜力巨大。

附图

Zalo收集用户数据:越南工贸部约谈VNG公司

越南工贸部国家竞争委员会近日向VNG集团股份公司就Zalo平台收集、使用用户数据及提供相关服务等问题致函约谈以进行工作交流。约谈会预计将于2025年12月31日上午举行,旨在进一步核实相关情况,为消费者权益保护的国家层面上管理工作提供依据。

根据胡志明市2021-2030年期间的规划,到2050年,胡志明市将建设12条地铁线,总长600多公里。图自越通社

胡志明市以“双轨战略”加速发展地铁

胡志明市正以新的思路加快地铁系统建设,不再等到地铁线路完工后才推进TOD(以公共交通为导向的城市开发)项目,而是同步实施地铁投资与TOD开发,以在线路投入运营时最大化综合效益。这一做法被视为有别于以往的新模式。