载重4.5万吨的巴拿马QiYuan散货船刚成功靠泊越南清化省靖嘉县宜山港 ，这是第二大船舶安全靠泊宜山港。
在经济困难的背景下，各家航运公司均通过 船舶大型 化降低 船舶 营运 成本 。因此，对于航运公司而言，大型轮船进入港口前的转运成本往往较高、再加上转运货物时间较长且较为复杂。
巴拿马QiYuan散货船是宜山港开港以来进靠的第二艘大型货轮。此前，载重4.7万多吨的韩国万格雷斯（MegaGrace）船也安全靠泊宜山港。
目前，宜山港被评价为配套且现代化的深水港之一。这是宜山港乃至整个清化省的重要事件，有利于推广清化省的形象，突出宜山经济区的竞争优势，为超限超重货物的运输以服务于宜山炼油厂建设创造便利条件。
2013年，清化省宜山港力争每月接待一艘载重4万吨以上的船只，每月迎接1至2艘载重从2万至4万吨的船只，从而实现2013年清化省港口货物吞吐量达200万吨的目标。（越通社）
1月13日晚，VinFast公布2025年经营业绩，在越南市场共交付175099辆电动汽车，创下历史新高，连续15个月稳居市场份额第一，树立了越南汽车工业的新标杆。
拥有近1亿人口规模的越南国内购买力不仅是应对外部冲击的重要缓冲器，更正在成为越南货品，尤其是与农村和地方经济关联产品的的重要发展空间。
2026年春季博览会将于2026年2月2日至8日在河内市东英乡越南国家展览中心（VEC）举行。该博览会不仅拉开了2026丙午年春节期间系列促销活动的序幕，更被定位为国内外贸易促进活动的战略性汇聚点，同时也是连接越南驻外商务机构体系与国内企业的重要载体。
1月13日，广宁省人民委员会主席裴文康主持召开有关《2026年广宁省投资促进计划》与《2026年广宁省吸引外国直接投资（FDI）计划》的会议。
1月14日上午，越南国内金价每两上涨90万越盾，挂牌在1.629亿越盾。
1月14日，越南国内各家商业银行的美元价格小幅上涨，人民币价格涨跌互现。
越南工贸部1月13日称，据越南海关局数据，2025年越南与印度双边贸易额达164.6亿美元，比2024年增长10.5%，创历史新高。其中，越南对印度出口103亿美元，增长14.2%；自印度进口61亿美元，增长4.9%。
尽管2026年被普遍认为仍充满挑战与不确定性，但越南多家工业企业通过及早规划和主动应对，继续保持增长信心，并设定较高发展目标。
越南欧洲商会公布的2025年第四季度商业信心指数达80点，创七年来新高，显示欧洲企业对越南市场的信心持续而稳健地恢复。多数受访企业认为当前经营状况良好，并对2026年及中期发展前景持高度乐观态度。
英国外国直接投资专业资讯网站 fdiintelligence.com于1月12日刊文分析为何包括越南在内的许多亚洲经济体能够有效利用外国直接投资（FDI）推动经济增长，而其他国家却难以将这些资本流入转化为可持续发展的动力。
1月13日上午，金瓯省人民委员会与太平洋建设集团举行战略合作备忘录签署仪式，为未来五年内吸引约50亿美元投资于城市和交通基础设施发展开辟前景。
随着全球贸易日益碎片化与多极化，越南凭借政府可靠的政策执行与央行审慎的宏观管理，正持续巩固其作为可持续生产与出口中心的地位。
岘港市13日举办与中国企业界的专项对接交流活动，旨在拓展双方在科技创新、现代物流与供应链等领域的务实合作成果。此次活动由岘港市科学与技术厅创新创业支持中心联合越南国家创新中心、国家创新创业支持中心共同主办。
中国商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平在接受越通社记者采访时表示，近年来越中经贸关系持续巩固，已成为中国与东盟合作的重要支柱之一。2024年，中越双边贸易额突破2600亿美元，在中国对外经贸关系中处于罕见高位。
今日（1月13日），越盾（VND）兑美元（USD）汇率在各大银行保持平稳，越盾兑人民币（NDT）汇率出现小幅波动。
1月13日上午，越南国内黄金价格普遍为每两（37.5克）1620万越盾，与昨日收盘价持平。
越南岘港国际金融中心（岘港 IFC）已正式揭牌并投入运营，国际专家认为，凭借其独特优势，岘港 IFC 有望实现可持续发展，助力提升越南在区域和国际金融版图中的地位，并为岘港市打造新的发展动力。
在迈入新时代、朝着到2045年建成高收入发达国家目标迈进的关键阶段，越南要实现经济持续快速增长，特别是推动增长水平向两位数跃升，转变经济增长模式已成为迫切而现实的课题。
1月12日下午，越南永隆省人民委员会与日本爱媛县政府举行合作备忘录签署仪式，旨在进一步加强地方间经济可持续合作。
在全球清真（Halal）旅游市场强劲增长的背景下，岘港市拥有诸多优势，能够率先把握并深入参与这一潜力巨大的细分市场。
