越南腰果出口30多年来首次出现贸易逆差

2021年上半年,越南腰果贸易逆差近10亿美元。 这也是越南在出口31年来首次出现贸易逆差。
越南腰果出口30多年来首次出现贸易逆差 ảnh 1附图。图自越通社

越通社河内——2021年上半年,越南腰果贸易逆差近10亿美元。 这也是越南在出口31年来首次出现贸易逆差。

越南海关总局的数据显示,2021年6月越南腰果仁出口量达58746吨,出口额达36.9502万美元,出口量和出口额同比分别增长11.1%和13.9%。2021年前6月,腰果出口量达273537吨,出口额达16.47亿美元,同比分别增长21.8%和10.8%。

2021年6月,越南生腰果进口量达 300524 吨,进口额达 40.5346万 美元,与2020年6月相比,分别增长10.6%和4.9%。 2021年前6月,越南生腰果进口量171.0517万吨,进口额26.09亿美元,同比分别增长168%和227.3%。

因此,2021年上半年,腰果进出口贸易逆差接近10亿美元。 这也是越南在出口31年来首次出现贸易逆差。

2021年前6个月,柬埔寨是越南生腰果的主要进口市场,占该国腰果进口总量的59.20%,占进口总额的65.09%,进口量为101.2688万吨,同比增加4.22倍;进口额为16.98亿美元,同比增加5.87倍。

据农业与农村发展部农作物生产局的统计数据显示,2020年全国腰果种植面积达30.25万公顷,比2018-2019作物年度增加5300公顷。 平均单产1200公斤/公顷,增加180公斤/公顷; 产量约33.98万吨,增加5.35万吨。2020 - 2021年腰果收期由于天气条件相对有利,但是由于新鲜腰果的采购价格相对较低,从24000到26000越盾/公斤,因此这年的腰果生产效率同比下降。

越南农业与农村发展部农产品加工与市场开发局局长阮国瓚评估,生腰果进口量的增加,使得国内腰果农户在收获季节难以出售新鲜腰果。企业增加了生腰果的进口,在收获季节拉低国内新鲜腰果的价格。

国内腰果价格下降,但越南腰果进口量仍然增加。越南腰果协会代表表示,目前越南有数千家腰果加工出口企业,因此从采购到销售等不同环节的价格竞争非常激烈。除了国内竞争,企业还与印度、非洲国家等其他出口国竞争。在市场经济时代,我们要接受市场规律,与世界各国平等竞争。为了越南腰果产业在此占优势,农民应想方设法提高生产力和质量,不能要求企业购买性价比低的产品。(完)
越通社

更多

附图 图自越通社

2026年前2个月越南财政收入增长超过13%

据越南财政部3月4日发布的消息,2026年前2个月,国家财政收入达601.3万亿越盾(折合人民币1582.36亿元),完成年度预算的23.8%,较2025年同期增长13.1%。

西贡港股份公司的新顺港。图自越通社

中东冲突:越南企业应对海上运输中断

美以与伊朗冲突爆发仅数日后,多家国际航运公司向客户发出紧急通知,暂停接受往返中东地区的货物订舱。与此同时,其他航线的运价可能出现突然上调。对严重依赖国际贸易的越南经济而言,中东及苏伊士-红海航运通道的动荡预计将对众多企业和行业的生产经营活动产生重大影响。

附图。图自越通社

国际视角下的越南经济:从宏观稳定优势到加速突破

2026年被视为越南经济发展新周期的起点,2024-2025年阶段的复苏基础已构建出与以往不同的态势和实力。在全球经济仍存在诸多不确定性的背景下,各国际组织对越南的看法已不仅停留在增长数字上,而是日益强调经济的质量、结构和适应能力。

“雒鸿”800S超豪华车型。图自越通社

VinFast规划三大战略汽车品牌并发布两款超豪华车型

3月3日上午,VinFast宣布完成三大战略汽车品牌系列规划,并同时发布了全新的两款超豪华车型——“雒鸿”800S 和“雒鸿”900S。这两款车型属于VinFast的超豪华品牌“雒鸿”系列;此外,VinFast 还拥有两个大众熟知的品牌:针对大众消费者的个人乘用车品牌VF,以及针对商业服务运输的Green品牌。

胡志明市新光明贸易有限公司(Bidrico)生产链。图自西贡解放报

中东局势紧张:外贸和旅游活动受影响

许多企业3月2日表示,受中东地区冲突影响,物流成本、保险费及原材料价格已开始有所回升。这迫使企业必须调整财务方案,并重新核算后续订单的经营计划。

根据水稻田间试验布局规划控制飞行设备作业 图自越通社

越南农业重组升级 夯实国际地位

在深度融入全球经济、国际竞争日趋激烈的背景下,越南各地正加快推进农业结构重组,着力发展规模化生产、构建完整价值链,坚持以质量为基础、以科技为动力的发展路径。近年来令人瞩目的出口成绩表明,越南农产品正逐步在国际市场确立品牌地位。

越南实现2050年净零排放目标的重要基础之一,是来自森林、海洋及自然生态系统的巨大碳汇能力。图自越通社

国内碳交易所的法律框架

越南实现2050年净零排放目标的重要基础之一,是来自森林、海洋及自然生态系统的大量碳吸收能力。因此,开展碳核算、碳换算并逐步形成碳信用买卖市场,是抵消温室气体排放的必要解决方案。

附图 图自越通社

超百万亿越盾公共投资成增长新引擎

2026年越南公共投资资金总计划超过1008万亿越盾,体现了越南政府将公共投资作为推动经济增长10%以上关键动力的决心。工作重点在于疏通资金到位瓶颈,强化负责人责任意识,并在年初迅速推进项目进度。

附图 图自Vietnam+

侨汇——信任资本流与发展杠杆

2025年胡志明市侨汇收入超过103亿美元,有助于巩固金融基础,成为“信任资本流”的生动象征,也是推动重要体制突破的动力,进而有效发挥这一资源的力量。

附图 图自越通社

到2030年,河内完成燃油出租车向电动化转型

2月27日,河内市人民委员会发布《将使用化石燃料的出租车转型为使用电力和绿色能源车辆的计划》。根据当前出租车客运经营单位和车辆现状,以及相关部门和单位的意见,河内市制定了由燃油出租车向电动及绿色能源出租车转型的路线图。

越南驻巴西大使裴文毅在达维诺波利斯市举行的活动上发表讲话。图自越通社

越南与巴西推动农业、能源与生物领域合作

由越南驻巴西大使裴文毅率领的越南驻巴西大使馆工作代表团于2月25日至28日访问了马拉尼昂州,旨在实地考察、推动越南与巴西东北部地区的投资贸易合作与战略对接。

胡志明市设定吸引110亿美元外国直接投资的目标。图自越通社

胡志明市吸引优质外国直接投资

2026年,胡志明市设定了吸引110亿美元外国直接投资的目标,优先吸引高科技、物流以及金融贸易中心等领域的项目。当前,注册资金的增长以及数十亿美元规模的项目正为投资市场注入新的动力。