虽然查鱼是越南具有潜力的特殊产品，但目前这种产品的相关扶持政策仍存在一些不足之处。这是日前在胡志明市举行题为“分享欧洲专家研究结果暨查鱼生产出口政策”会议上与会代表所提出的意见。
据越南水产加工与出口协会称，除了有助于进行查鱼行业调整之外，第36号决议也体现了一些不足之处，如出口合同申报手续繁琐、关于鱼片水分含量的规定难以展开等等。
会上，国际水产市场政策研究专家认为，从基本上看，越南与欧洲的查鱼相关政策大同小异。与此同时，在养殖过程中，越南正广泛应用越南良好农业规范（VietGAP），可以满足全球良好农业规范认证的规定。在此条件下，可以相信越南查鱼在欧洲市场的销售前景将更为广阔。尽管如此，欧洲专家还指出，越南查鱼的原产地和质量是查鱼进军该市场的决定性因素。
国际水产市场政策研究专家SiegfriedBank表示说：“我想，现在越南不应该注重建立一个出口机制，而应该致力于改善现有的机制，同时要想方设法提高产品质量。”
显而易见，政府所提出针对查鱼业的扶持政策也释放了积极信号。然而，该政策的若干细则仍需要进行调整，以扩大出口市场，同时为查鱼生产经营企业提供便利条件。（越通社-VNA）
据荷兰网站 siliconcanals.com 的报道，越南近年来进行了数十年来最重要的一系列改革，包括对高层领导机构的调整。这些变化将在塑造越南未来5至10年的经济发展方向中发挥重要作用。
越南政府近日颁布第340/2025/NĐ-CP号法令，对货币与银行领域的行政违法行为作出了明确的处罚规定。
12月30日，广义省第十三届人民议会（2021-2026年任期）召开第八次会议（专题会议），讨论并通过了多项重要决议，其中包括关于对广义省辖区内无继续从事水产捕捞需求渔船制定转产、拆解支持政策的决议。
根据越南海关总局数据，2025年11月越南果蔬出口额达7.01亿美元，受季节性因素及部分产区洪涝影响，环比下降24.4%，但较2024年同期仍大幅增长53.3%。
12月30日交易日，越南股市呈现积极复苏态势，VN-Index上涨超12点，收于1760点关口上方。在新年前夕资金流显著改善的背景下，大盘蓝筹股及银行板块引领市场普涨行情。
泰国《民族报》（The Nation）12月28日发表了题为“越南定位为东南亚重要经济中心”（Vietnam positions itself as a key Southeast Asian economic hub）的文章，认为越南正凭借工业改革、加快基础设施投资以及追求可持续发展模式，成为地区经济增长的新亮点。
越南工贸部国内市场管理与发展局刚发布了《2025年越南国内市场报告》。
为助力企业开拓出口市场，胡志明市积极探寻扩展清真市场出口路径。该市场覆盖全球约22亿穆斯林消费者，其中中东地区潜力巨大。
越南工贸部国家竞争委员会近日向VNG集团股份公司就Zalo平台收集、使用用户数据及提供相关服务等问题致函约谈以进行工作交流。约谈会预计将于2025年12月31日上午举行，旨在进一步核实相关情况，为消费者权益保护的国家层面上管理工作提供依据。
胡志明市正以新的思路加快地铁系统建设，不再等到地铁线路完工后才推进TOD（以公共交通为导向的城市开发）项目，而是同步实施地铁投资与TOD开发，以在线路投入运营时最大化综合效益。这一做法被视为有别于以往的新模式。
受国际贵金属价格普遍下跌趋势影响，越南国内金条价格12月30日上午每两（37.5克）下跌380万越盾。
越南电力集团（EVN）近日表示，截至2025年底，全国电力系统电源总装机容量（不含电力进口）约为8.76万兆瓦，比2024年增加近6400兆瓦。
在全球经济波动的背景下，志明市侨汇收入持续保持稳定增长势头。2025年，该市侨汇收入预计达105亿美元，创下历史新高。
越南水产品加工与出口协会（VASEP）副秘书长苏氏祥兰在查鱼行业2025年工作总结暨2026年重点任务部署会议上透露，2025年查鱼产品出口额预计达近22亿美元。
2026年1月，多项涉及经济领域的重要新政策即将正式生效，包括《特别消费税法》、《广告法》、减免土地使用费、上调最低工资标准以及铁路项目技术转让机制等。
截至2025年12月24日，经济体系信贷总余额超过18400万亿越盾（折合人民币48.4亿元），较2024年底增长17.87%。这是越南国家银行副行长范清河于12月29日下午在河内举行的"2025年银行业运行结果及部署2026年任务"新闻发布会上公布的最新数据。
越南电子商务协会（VECOM）刚发布了《2025年越南电子商务指数（EBI）报告》。
12月29日上午，越南国内金条卖出价报每两（37.5克）1.588亿越盾，较上周末交易日（12月27日）下降90万越盾。
12月29日，越南国内各家商业银行的美元价格涨跌互现。
面对交通排放带来的环境压力，胡志明市大力推进交通工具向电动化、清洁化转型，扩大电动公交、电动出租车和城市轨道交通覆盖，并完善充换电基础设施，力争到2030年基本实现公共交通绿色化，持续改善空气质量和公众健康。
