近期，许多外国海运公司开通越南-欧洲的海上运输直航，因此越南货物在欧洲市场的竞争力日益提高。
排在以色列 ZIM 海运公司之后，Cosco、K'line 、Yangming、Hanjin 等四大海运公司陆续将巴地头顿的盖梅深水港列入从亚洲至欧洲海程的货物中转港名单。
此外，The New、World Alliance、CMA-CGM 等其他海运公司也有计划与盖梅港连线，允许载重 6000teus 至9000teus 运输货物轮船可以停泊。
亚洲和远东地区的 ZIM 总经理 Dan Hoffman 表示，选择盖梅港（而不像之前只选择中国的一个港口）为货物中转港将有助于缩短从亚洲至欧洲的货物运输时间（从23天缩短为19天），每个集装箱的运输费用也可减少200-300美元。
目前，专门使用小型轮船（feeder）运输集装箱的一些公司正推进在泰国曼谷开办交易办事处，旨在将该国家货物转运至越南深水港并出口到欧洲和美洲。（完）
排在以色列 ZIM 海运公司之后，Cosco、K'line 、Yangming、Hanjin 等四大海运公司陆续将巴地头顿的盖梅深水港列入从亚洲至欧洲海程的货物中转港名单。
此外，The New、World Alliance、CMA-CGM 等其他海运公司也有计划与盖梅港连线，允许载重 6000teus 至9000teus 运输货物轮船可以停泊。
亚洲和远东地区的 ZIM 总经理 Dan Hoffman 表示，选择盖梅港（而不像之前只选择中国的一个港口）为货物中转港将有助于缩短从亚洲至欧洲的货物运输时间（从23天缩短为19天），每个集装箱的运输费用也可减少200-300美元。
目前，专门使用小型轮船（feeder）运输集装箱的一些公司正推进在泰国曼谷开办交易办事处，旨在将该国家货物转运至越南深水港并出口到欧洲和美洲。（完）
