隆城-油椰高速公路。图自越通社 越通社河内——胡志明市在区域交通运输互联互通系统中具有重要的作用，服务东南部至国内各地区和国外的客运和货运。然而，由于投资资金短缺和政策机制等原因阻碍了交通基础设施的发展。各重点和跨区域交通基础设施未能按规划完成。
根据规划，连接胡志明市与区域各地方有5条公路主干线和并行高速公路以及3条环路。然而，目前各项目施工进度较为缓慢。胡志明市交通运输局表示，对规划中跨区域交通基础设施投资现状和结果进行核查和评价具有重要得意义。其有助于研究提出加快跨区域重点和紧迫性项目的投资准备进度的突破性解决方案。从而逐步形成现代、同步、具有连接性的交通基础设施系统，为城市乃至南方重点经济区得经济社会发展做出贡献。
胡志明市交通运输局局长陈光林表示，近期交通机构已集中向胡志明市人民委员会提出咨询意见，建议政府总理和交通运输部通过胡志明市-木牌、胡志明市-土龙木-真成等高速公路、三环路、四环路等重点和跨区域交通项目投资主张。此外，交通局还建议市人民委员会出台2021-2025年中期资金计划，并尽早实施，建议出台动员资金投资于各重点和紧迫项目的政策机制和计划和促进公私合作模式（PPP） 项目招商引资工作等。
为了促进区域互联互通，胡志明市交通运输局还建议交通运输部推进滨力-隆城高速公路施工进度并投入使用，加快胡志明市-隆城-油椰高速公路第二期投资研究进度，西贡-芹苴铁路线等。另一方面建议政府批准从中央预算拨出资金投入三环路投资项目和批准开展各重点和紧迫项目的特殊和突破政策机制。
此前，在2022年交通运输任务部署会议上，胡志明市人民委员会常务副主席黎和平建议，2022年，交通运输机构需努力推进各交通项目施工进度，完成各项任务和目标，集中加强指导完成重点和跨区域交通项目的投资准备工作。
目前，胡志明市交通运输局已建议按照所批准的规划和下阶段运输需求预报数据，在交通运输发展实际情况的基础上优先投资重点和跨区域项目。特别加快连接跨区域卫星城市的公共交通系统。优先最大限度动员资源来发展具有引擎作用的交通基础设施等。推进胡志明市与各地方之间的跨区域重点和紧迫项目投资准备工作进度将有助于疏通基础设施的瓶颈问题，为南方重点经济区发展注入动力。（完）
