日本洋马（Yanmar）公司越南项目经理菊池幸夫（Yukio Kikuchi）先生表示，本公司在越南试点展开建造180艘复合材料（composite）渔船投资项目，旨在帮助越南庆和、富安、平定等省份渔民捕捞大洋金枪鱼，服务出口。
预计，从2015年开始，日本洋马（Yanmar）公司提出 每年向日本出口大洋金枪鱼量达4500 吨的目标。
目前，日本洋马公司与越南庆和省牙庄水产大学直属的造船研究院合作，设计建造首艘功率为350马力的复合材料渔船，投资总额为80亿越盾（约合40万美元）。预计，2014年8月初，这艘复合材料渔船将在庆和省下水。
据菊池幸夫先生分析，复合材料渔船较木壳渔船节省燃料30%，保养费用每年大约5000万越盾（约合2500美元），远远低于木壳渔船和铁壳渔船。复合材料渔船最大时速可达12海里，高于木壳渔船和铁壳渔船时速4到6海里等。（越通社-VNA）
预计，从2015年开始，日本洋马（Yanmar）公司提出 每年向日本出口大洋金枪鱼量达4500 吨的目标。
目前，日本洋马公司与越南庆和省牙庄水产大学直属的造船研究院合作，设计建造首艘功率为350马力的复合材料渔船，投资总额为80亿越盾（约合40万美元）。预计，2014年8月初，这艘复合材料渔船将在庆和省下水。
据菊池幸夫先生分析，复合材料渔船较木壳渔船节省燃料30%，保养费用每年大约5000万越盾（约合2500美元），远远低于木壳渔船和铁壳渔船。复合材料渔船最大时速可达12海里，高于木壳渔船和铁壳渔船时速4到6海里等。（越通社-VNA）
